Проблема з теплообмінником була як купив авто. Була капелька масла на нижньому болтику і протікало на сам корпус де пластикова кришка.
Я міняв прокладку коли міняв зчеплення, потім коли робив турбіну. Брав проклдаки Elring і все воно ходило 5 тис і тікло, ну як тікло так трохи прокапувало, мастило не доливав. Ці каплі мене дістали!!!!
Купив комплект оригінальних прокладок орієнтовно 500 грн. Зняв в третій раз теплообміннк і вирішив подивитись площину. Найбільш сідала прокладка в місці де була крапелька мастила. Оригінальна прокладка на відміну від Elring бульш така плотніша та дубовіша. Купив наждачки та почав шліфувати десь півтори години я шліфував разом з батьком на наждачному папері площину і все ж тіршки залишилось. Та трішки зняв на самому копрусі більш грубою наждачкою.
Номер прокладки теплообмінника GM 93183411.
Надіюсь текти не буде.
Щоб зняти теплообмінник треба знімати праву піввісь. Все робив коли робив ТО. Також помив бачок охолоджуючої рідини так як минулий раз туди потрапило трішки масла.
На фото видно подряпинки але вони не відчуваються. ТО мікроцарапинки. Так ідеально відполірувати то треба цілий день. Герметиком не мазав надіюсь буде тримати так. Коли запустив авто то потьоків не виявлено))