Audi A6 (C5) (2.7 BiTurbo)

Перехід на червоні котушки TFSI

Я їжджу на Audi A6 (C5)
Львів, Україна

На новій прошивці одна котушка почала відвалюватись при бусті. Та і загалом, якщо шити 400 сил, стокові стільки не вивезуть. Вирішено переробити на котушки від TFSI. Брав б/в в @fedor-fom, в нього їх тонна, тому якщо хтось хоче свої поміняти звертайтесь. Підключення доволі просте (схеми нижче). 


Схема підключення нових роз'ємів (фішок) під катушки 2.7 tt



Схема підключененя проводів комутаторів 2.7 tt


Для переходу потрібно:

  • Роз'єми під червоні котушки
  • Самі котушки
  • 2-4 години в згорбленому стані

Плюси:

  • Стабільніший холостий
  • Тримає буст
  • Простіша конструкція (немає комутаторів)

Під них ще є проставки/адаптери, щоб колодці закрити, замовив ось такі, чекаю коли приїдуть.

А завтра їду відвозити на чистку форсунки, тому що маю відкати в п'ятому циліндрі (3-2), а їх не хочу)

Про це напишу вже в новому записі.


На роз'ємі пронумеровані піни - це сильно спрощує роботу. Але довгий час сумнівався, чи правильно китайці цифри розтавили)



Сидять дуже плотно, тому вилітати не повинні



Ціна питання 2000 UAH,
Опубліковано: 25 серпня 19:25
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Bora
Для підкапотних робіт існують гільзи з припоєм та клеєвою термоусадкою. Халтурщик) як сусіду зробив)
24 листопада 02:36
Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Чудова робота!
26 серпня 09:53