Chevrolet Malibu (8G) (Goldy)

Паціент видужав.

Я їжджу на Chevrolet Malibu (8G)
Denver, USA

Доброго дня спільното.

Довго не писав, бо чекав фіналу.

Як як писав раніше, коробка почала потроху пинатися. чим далі, то гірше. Ось вилетіла помилка по саліноїдам. Скидання помилок допомогало на деякий час. 
Вирішив я трохи обскакати долю.
Подивився відео як міняються саленоїди. Замовив та почав міняти. це виявилось досить легко. Через верх, треба демонтувати акб та його кріплення.
Промив все що міг промити. Замінів саленоїди











трохи засмутило це. По кутах нашкрябав. 



Це к грошам.... Але не мені....
Зібрав і не змінилось рівним рахунком нічого. Через ще якийсь час коробка почала забувати що в неї є 1 та друга передача. 
Звісно я почав шукати СТО для ремонта або заміни коробки. Поїхав у  судячи з  відгуків на гуглі добре сто по коробкам, але вони вирішили просто мене відшити. Мабуть не хотіли брати роботу з звичайної заміни трансмсіїї. Типу тільки ремонт та запчастини з дилера Шевролет. Цінник поставили відразу 7-8К. Навіть не захотіли діагностувати. 
Почав далі гуглити та знайшов ще сто. Приїхав до них, та після тестування вони запропонували ремонт коробки  моєї також приблизно під 7К та гарантією 24 місяці чи 24К миль пробігу.  Чи встановлення відновленої трансмісії від їхніх партнерів, через яких на на них вийшов.  12 місяців чи 12к миль пробігу. Але ціна до 4К доларів. Звісно захотів шо дешевше. 
Віддав 08,08 забрав зранку 22,08





Тепер знову є настрій, та легше в кишенях. 

Варто було робити чи здати в утіль?  Я багато міркував, та виріши що варто. Далі подивимось.


Ціна питання 3950 USD, Пробіг 102249 км.
Опубліковано: 26 серпня 16:44
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.