Попередньо було куплено:
- крило
- двері передні пасажирські
- накладка арки
- решітка бампера права
- задній діффузор з насадками
- ʼєвропейськіʼ катафоти сірого кольору
Після першого огляду пошкоджень вже в боксі було замовлено:
- радіатор маленький правий 80A121212E
- р/к фари
- кронштейн фари 80A805608
- кронштейн бампера 80A807278B
- кронштейн правий 80A807096A
- кліпси
Ну і як то кажуть: ʼбіток зі штатів це кіт в мішкуʼ
От і в мене без ʼсюрпризівʼ не обійшлось та вилізли проблеми з ходовою по передній частині де були пошкодження, але в іншому по техніці вона в ідеалі
Замовлено та замінено:
- кулак 80A407265C
- ричаг 4M0407510B
- ричаг 4M0407506B
- аморт 80A413029G
- нижній ричаг(не записував номер запчастини)
Загалом авто стало в 32.5к$ з заміною діффузора і всіма роботами, ʼсюрпризʼ склав 1.1к з цієї суми.
Перші фото після ремонту:
із мінусів для себе відмітив:
- типове американське дзеркало водійське що ʼзбільшує зображенняʼ
- якість задньої камери
- НЕ сенсорний дісплей MMI
В іншому з перших емоцій по авто одразу хочеться виділити динаміку, ергономіку, плавність ходу, як авто тримає дорогу, музика. Все на декілька голів вище за тігуан, дуже задоволений вибором, хоч це і не максимальна комплектація.
Виглядом діффузора більш ніж задоволений, з найближчих планів наразі це:
- детейлінг+хімчистка салону
- вивести вихлоп в насадки
- переробка задніх ліхтарів під Європу
- заміна водійського дзеркала на європейське
- зміна регіону
До наступного ʼсезонуʼ плани такі:
- диски
- камери 360 + заміна MMI
- антихром+спліттер
- можливо ст2 з пайпом, куллером, доробкою вихлопної траси
- можливо ambient підсвітка салону
Салон вживу виглядає набагато цікавіше, фото не так сильно передає колір матеріалів ледве видно червону строчку на рулі та дверних картах
Запчастини я придивлявся ще до торгів, вже прогнозуючи скільки стане авто під ключ, тому поступово купувались найдешевші(але цілі, не ʼаби шоʼ) варіанти, як приклад, решітка радіатора права обійшлась всього в 2800грн(коли середня ціна її на просторах інтернету 7-9к, тут є нюанс що решітка відрізняється від решітки С-лайн з 2л звичайної q5). роботи і покрас, робився у знайомих, тому теж це все було нижче ринку. Із аналогів брались лише ричаги Лемф. По ціні під ключ не скажу що прям перекупський варіант, але враховуючи пробіг та пошкодження запас на амортизацію/доробки є доволі значний😅