Дане авто з заводу має досить непогану LED оптику, але чомусь виробник для підсвітки номерних знаків та освітлення салону вирішив залишити галогенові лампи. В салоні світло димоване, тому рішення з галогеном доречне. А от з підсвіткою номерних знаків для загальної концепції варто внести корективи. Для підсвітки номеру передбачені лампи w5w.
Від минулого авто в мене залишились лами NAO в кольорах white та crystal blue.
Дані лампи прослужили мені 4 роки на попередньому авто (white стояли в габаритах, crystal blue - для підсвітки номеру). Єдиний косяк цих ламп, так це з часом відлітає прозорий пластиковий ковпачок над LEDом. І таке на всих лампах які я купував, повторне проклеювання суперклеєм вирішує проблему. А так самі Ledи доволі якісні і світять дуже добре.
Сама процедура заміни доволі проста, - потрібно викрутити по 2 гвинти на кожному плафоні. Далі з витягнутого плафону, за розʼєм лампи провернути проти часової стрілки та витягнути її.
Міняємо лампи і ставимо все у зворотньому порядку.
Ну і на завершення фото результату. Все ж вирішив поставити білі лампи оскільки підсвітка салону теж в білому кольорі, але кришталево синя підсвітка як на мене топ.
1. дуже короткі дроти у правого плафона. через це дуууже незручно було викручувати і тим паче вкручувати лампу, ледь впорався
2. COB діод від NEO світить з одного боку нормально, а з іншого — тьмяним зеленуватим світлом. і в лівому плафоні він стає саме "поганим" боком. перевернути не можна, бо полярність. довелося ставити назад лампи розжарювання
У мене на прозорому "склі" з роками з'являються мікро тріщинки в місцях, де отвори під шурупи.
А тріщини то або від старості, або пережали шуруп