Накладки під молдинги

Ну що, на американському сайті всю красу показав - декорації можна прибирати.

Насправді, з молдингами дотепер були деякі проблеми. Насамперед це стосується задніх стійок через те, що гума молдингу змінює свою довжину через перепади температури. Очами ті зміни не видно, але під час цих трансформацій вона тягне за собою плівку, внаслідок чого біля молдингу постійно з'являються невеличкі зморшки. Клей в тому місці висихає, туди потрапляє вода, і вся ця краса починає відпадати або щонайменш створює мерзотну "хвилю". Крім того мені не давав спокою кут біля задніх вікон, де ущільнювач дуже м'який і просто лежить на кузові. Молдинг, намагаючись повернути початкову форму, піднімає той ущільнювач. 

Треба зазначити, що все виглядало доволі прийнятно не лише на фото, а й наживо, але я-то знаю, що там не все гаразд. До того ж коли торкаєшся тої частини, воно все "дихає", і це мені ну дуже не подобалося!

Отже, треба було якимось чином відокремити площину під молдинг від плівки та зафіксувати той ущільнювач. А заразом вже й виправити лінію розділу між чорним та білим, позаяк під час кожної реставрації я підрізав пошкоджені края плівки, внаслідок чого та лінія ставала все вище і все більш вигнутою.

Переклеювати дах цілком жодного бажання не маю, бо це знов молдинги з даху знімати, два шари плівки тощо... Тож будемо експериментувати. 

Вчора зробив шаблони з прозорої жорсткої  плівки, вирізав за ними детальки з ПВХ, нагрів їх та зробив щось на кшталт окантовки.

Ці окантовки фіксуються на задньому крилі ззаду та під ущільнювачем спереду.

Вчора поклеїв їх у плівку "під шкіру", але результат мене не влаштував аж ніяк. По-перше, виглядає це недоречно, по-друге, попри всі вимірювання все вийшло трошки криво і неохайно:

Але ж ідея, як така, мені зайшла. Тож сьогодні зняв ці накладки, вирівняв наждачним папером з бруском та переклеїв їх у чорний мат KPMF:

Оце вже зовсім інша справа! 

Накладки створюють візуальне відокремлення стійок від кузова (попри те, що це звісно одна деталь), в теорії захищають плівку від будь-якого руху, адже наклеєні на голий кузов.

Також до них вдалося зафіксувати ущільнювач, тож тепер там ніщо "дихати" не має:

Виглядає все наразі начебто норм, а остаточно буде видно вже після встановлення "хрому".

Ну і нарешті лінія розділу перемістилася туди, де й була початково, ще перед встановленням молдингів:

І зайвим буде казати, що відтепер вона більш пряма і майже рівнесенька, хоча паразитні відблиски й кажуть про зворотнє:

Отже невдовзі побачимо, що з цього вийде, але наразі варіант здається доволі робочим.

До слова, у процесі з'явилася купа ідей щодо подальшого "блискучого" (і не лише) стайлінгу.  Тож умовний фініш вчергове сховався за небокрай. Коли ж це все скінчиться?!