Ліквідація сторонніх запахів системи кліматизації

Такс, в цьому пості хочу поділитись власним досвідом по усуненню запахів та бактерій з системи кондиціонування.
Почалось все з того що при вимкненому кондиціонері і виставленій температурі десь в районі 18.5-20.5 з передніх дефлекторів надходив трохи не приємний запах. Цей запах не був прям противним, але це не був запах свіжого повітря.

Причин появи такого запаху могло бути декілька:
- наявність бактерій/грибку в системі дефлекторі через перепади температур в випарнику і утворенні конденсату який не виходив;
- моя тупість, я придбав автомобільні парфуми в розпилювачі і рази 3-4 за декілька місяців пшикнув в дефлектори (не повторюйте моїх помилок, не робіть так, про це трохи далі в тексті);
- ще якісь причини про які я не здогадуюсь.

Спроба ліквідації номер ОДИН. Очистка пластику дефлекторів.

Через передні дефлектори проглядались якісь білі розводи і плями, думаю, ну все, точно через ці довбані парфуми які я розпилював туди.

Вирішив зняти їх і почистити від цих забруднень, процес не дуже важкий. Так як я вже знімав дефлектори коли ставив ambient підсвітку торпедо (хто пропустив, почитати можна тут) то знав що до чого.

Замовив очисник пластику, меламінову губку, пензлик для детейлінгу і рукавиці.

І почав процес розбору передніх дефлекторів.

По центральній частині дефлекторів ситуація з забрудненнями була гірша.

Ці білі плями взагалі не хотіли відчищатись, я витратив так чимало часу на те щоб їх відчистити. Але в результаті вийшло все відчистити.

А на пляшці з парфуми було написано, що не можна розпиляти розчин на деревʼяні та пластикові поверхні, але хто ж ці інструкції читає 😁

Зібрав все в зворотньому порядку. Завів автомобіль, з дефлекторів пахнуло хімією якою чистив пластик, іншого запаху не було.
Я був щасливий що все вдалось, але радість тривала не довго...

Спроба ліквідації номер ДВА. Розпилення аерозолю для очистки системи кондиціонування.
Вирішив купити спеціальний спрей для очистки системи кондиціонування.
Це типу такий балончик який треба поставити на підлогу заднього ряду сидінь, увімкнути внутрішню циркуляцію і кондиціонер.
Закрити двері і дати вмісту балончика розпилитись. Далі провітрити автомобіль.
Запах був приємний десь 2 дні, а далі все по новой...

Спроба ліквідації номер ТРИ. Перевірка салонного фільтра та процес озонування в автосервісі.
Через деякий час коли хімія вивітрилась не приємний запах повернувся 😭
Вирішив спробувати перевірити салонний фільтр на наявність сторонніх запахів, але в цей варіант я не вірив, так як фільтр міняв 5 тис км тому.
Але все ж, вирішив глянути його.
Фільтр знаходиться під бардачком, спочатку треба зняти дві кліпси які тримають паралон, далі відкрутити два торкса T10, зняти пластикову кришку і дістати фільтр.
Фільтр виявився без жодного стороннього запаху 😐
Зібрав все в зворотньому порядку і записався в автосервіс на процедуру озонування і знищення грибка.

Процедуру на сервісі зробили, коли забирав автомобіль з сервісу то в салоні був дещо інший запах.
Я подумав що це так і має бути, так як до цього ніколи не робив озонування і не знав що до чого.
Через декілька днів цей запах який був після процедури зник, але моя першочергова проблема з запахом залишилась, це пздц 😑

Спроба ліквідації номер ЧОТИРИ. Пінний очисник випарника, заміна салонного фільтра та аерозоль з запахом.
Цей запах мене бісив просто капець як.
І прикол в тому, що при увімкненому кондиціонері жодного запаху не було.
Якщо включити температуру на 22+ градусів тепла, то запаху теж немає.
А коли включаєш на 18-20 і без кондиціонеру то запах є, діч якась.
Вирішив спробувати останній варіант, замовити пінний очисник системи кондиціонування і замінити фільтр салону.

Тут можна були іти двома шляхами, простішим і складнішим.
Простіший полягає в тому, щоб не розбирати нічого і просто розпили вміст балону через шланг в дефлектори і замінити фільтр.
Але тут є ризики що ця піна зальє якусь електроніку (бо про такі випадки читав і дивився відео) а також піна не потрапить туди куди мені треба, а саме в випарник і запах залишиться.

Вирішив іти складнішим шляхом.
Розборку салону детально не фотографував бо це б заняло чимало часу, спробую описати словами.
В першу чергу потрібно зняти повітряний фільтр, інструкція описана вище.
Далі знімаємо бічні накладки торпедо, вони кріпляться на кліпсах, знімаються з допомогою пластикової лопатки.
За допомогою головки на 8 відкручуємо болти які під нею а також болти які тримають бардачок.
Після цього приспускаємо бардачок в низ.

Відʼєднуємо кліпси і шланг який іде до бардачку.
Найскладніше було відʼєднати кліпсу яка іде до подушки безпеки ніг пасажира, дуже важко було підлізти до місця щоб відігнути цей оранжевий пластик.

Після того як все відʼєднали маємо ось такий вид.

Знімаємо пластикову трубку яка показана на фото нижче, вона кріпиться саморізом і кліпсою.

Після цього нам відкривається доступ до місця кріплення шлангу який іде від випарника до бардачка.

Знімаємо шланг просто провернувши його. Через цей отвір будемо задувати піною наш випарник.
Але перш ніж це зробити я вирішив розібрати самі дефлектори панелі, так як в них є датчики і не дуже хотілось залити їх піною.

Після цього як все підготував, потрібно струсити балон з хімією, одягнути кришку з шлангом.
Я починав задувати спершу через отвір який під бардачком, десь половину балону туди задув поступово виймаючи шланг.
Далі обережно задув у всі дефлектори, контролюючи щоб піна не потрапила на електроніку.
Зачекав 15 хв, піна в цей час видавала звуки "шкварчання".
Після цього потрібно завести автомобіль і увімкнути кондиціонер на найнижчу температуру з внутрішньою циркуляцією.
Я все не збирав щоб це зробити, а лише підключив всі фішки щоб не було помилок по подушкам і клімату (але це не допомогло 😁).
Поступово збільшував оберти вентилятора і витираючи залишки піни яка летіла з дефлекторів за допомогою тряпочки.
Дав машині попрацювати в такому режимі десь 10 хвилин, запах був приємний.
Далі почав збирати все в зворотньому порядку, головне не забути закрутити всі болти і торкси 😊

Після того як зібрав все, завів автомобіль і отримав на панелі приладів декілька помилок:
- несправність по подушці безпеки,
- несправність по Line Assist,
- несправність по Adaptive Cruise Control,
- несправність по Traffic Jam Assist.

Думаю, ну все п*зда, залив щось...
Але добре що маю ELM, підключився, скинув всі помилки і все чьотко.
Просто ладно по подушці помилка, бо я її відключав, а решта це прям дивно що вони вилізли.

Після цього ще для профілактики розпилив балон з запахом для очистки.

Зараз в машині запах чудовий, а як буде далі час покаже.
Але якщо воно знову повернеться, то тоді хз що робити і куди копати 🙃