Заміна ременя ГРМ і проблеми з роботою мотора

(Передісторія) 

Їду додому після покупки машини, їде дуже шустро (як на старий атмосферний дизель 1.6) але помічаю дуже багато чорного диму позаду себе, а при обгонах за мною лишалася густа димова завіса😄.

Тиждень поїздив на роботу і помітив дуже гарний апетит соляри (десь 10л/100км) До того катався на Ауді 80 1.6 турбо дизель (позичив у друга) то там розхід 6-7л😅. Ну ок) поліз регулювати ТНВД, трохи зменшив подачу топлива, диміти не перестала а розхід впав, і машинка якась лінива стала. Ще помітив що падають сильно оберти при навантаженні на двигун(по відчуттю десь 500об/хв) і не піднімаються самі лише після перегазовки. 

День заміни: 
Прикупив все для заміни масла і ременя ГРМ, заодно купив ремені на генератор і на гідро підсилювач керма. Погнав на заміну. 
Все виставили по мітках, бачимо шо на ТНВД мітка не зійшлася на 2 зуби. Дивно… поставили все так як має бути, Виставили кут випередження впорскування на середину(на мітку). Все готово, час запускати. Запускаю і… двигун працює жорстко, якийсь незрозумілий стук схожий як на старих мерседесах. Доїхав додому і виставив ТНВД на максимально пізнє впорскування. На холостих обертах вже мʼякше працює але на ходу на жаль ні, на 4 швидкості взагалі не тягне і їде ривками плюс до цього звуки мотора такі шо музику не чути).Ну думаю зрозуміло чому був зміщений ТНВД… Вже почав рахувати що дешевше, купити інший ТНВД чи полагодити старий. 

Наступного дня додав трохи топлива на ТНВД щоб якось доїхати до майстра який спеціалізується тільки по топливних. Заїхав, пояснив шо і як. Завів, послухав, подивився і каже тут розпредвал не на місці (хоча ми його не чіпали, тільки по міткам виставили) Зняв ремінь, покрутив, маркером мітки поставив, виставив розпредвал, накинув ремінь і каже запускай. Завелася з пів оберта, моторчик шепоче😁. Ціна питання 300 грн, а я вже хотів ТНВД з форсунками давати на реставрацію😅

Ще трохи погрався з кутом впорскування і гвинтом подачі топлива, і машинка ожила. Вона так не їхала ніколи (хіба коли нова була) дима зменшилося на 90%, по відчуттям двигун на багато легше працює. Я задоволений їду додому😌

Приїхав додому то вже вирішив замінити чехол на кермі, старий був товстий затертий і не тримався на кермі

Обмотав бинтом так як чехол універсальний і зроблений для товщого керма

Робив це вперше тому витратив 5 годин на шиття) 

Треба було замовити чехол з грубої шкіри бо трохи відрізняється, але вже приємніше тримати кермо та і досить гарно виглядає)