Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З самого початку не подобалась панель приладів на цій машині. Скло затоноване, підсвітка дуже ярка (при тому шо скло тоноване) вольтметр був приклеєний до тахометра (на дизелі він не працює) маленький годинник само собою не працює так як і спідометр) з працюючого на приборці тільки 4 датчики (свічі накала, вода, масло і акумулятор) і звичайно температура охлаждайки і рівень топлива працювали коректно.
Купив з розборки приборку (як виявилося пізніше з дорестайла) підключив а вона почала диміти… Вирішив замінити тахометр на великий годинник заодно і перепаяв конденсатори щоб годинник працював безперервно, замінив вигорілі лампочки і зробив трохи колхозну підсвітку але щоб світила як заводська)
Якось так) Вивів постійний + для вольтметра і годинника так як на платі був відірваний
Поставив такі патрони під лампочку w5w
Старі конденсатори з годинника
Ще є такий нюанс що нові конденсатори потрібно впаювати навпаки ( + на - ) інакше бабахнуть)
Все працює, можна збирати і встановлювати приборку.
Переніс вольтметр сюди, бо тут було вирізана дирка(хз для чого)
Тут вже видно прозоре скло на приборці
Краса 😍. Приємний теплий колір і не відволікає вночі. Спробував полагодити спідометр але виявилося що проблема в пластиковій шестерні в самій КПП :( На цьому поки що все.
Можливо комусь пригодиться інфа з цієї розповіді)
