ЗАЗ 1103 ('07)

Мамкам датчиков пришел конец

Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G), ЗАЗ 1103
Запоріжжя, Україна

Славка у меня 2007 года, проводка и мозги так же 2007 года (конкретней апреля месяца). И не смотря на это, четыре разъема датчиков на двигателе пришли в негодность. А именно на трех сломаны защелки (еще до меня) и еще на двух пришли в негодность провода, а точнее их изоляция. Заметил это с начало на разъеме РХХ, там защелки не было и изоляция уже была только на 1-м проводе по этому заменил его раньше всех, а вот теперь и остальные проверил и заменил.
Процедура не сложная, отрезаем по одному проводу от старой мамки и скручиваем и пропаиваем к новому разъему и изолируем это дело. По времени это занимает около часа. А как результат:
— пропала ошибка "Обрыва цепи ДАД";
— стали ровнее ХХ, а точнее ровные и не прыгают, тьфу-тьфу (особенно после замены разъема на ДПКВ).

Разъемы в продаже найти не проблема, как на рынке, так и в магазинах. Так, что советую проверить и если, что заменить)

Фото старого разъема РХХ нет, он где то завалялся в багажнике.

Вообщем, то проводка инжектора хуже качеством, чем остальная проводка в авто, провода дубовые. Хотя остальные провода, под капотом, еще в сносном состоянии.

Пробіг 63600 км.
Опубліковано: 27 листопада 2015р. 00:25
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.