Гаражный день #3&4

Хай)
Сегодня запись сразу за 2 дня, так как вчера не было времени выложить, да и особо нечего было.

Ну, что ж, к делу: сегодня сразу снял торпеду, чтоб не мешала снять дверь водительскую. Занимает это от силы 30 минут (в прошлый раз справился за 27 минут) ну и все равно снимать нужно было, а ставится теперь она будет, можно сказать в самом финале работ, такая будет "Вишенка на тортике"). Скинув ее, заметем, чтоб не мучатся, подставил под дверь пень и кирпич, стал откручивать… состояние водительской стойки — труп. Но, не беда, донор есть, на след неделе планирую как раз заняться добычей нудной детали. Как же я не люблю высверливать сварные точки, но нужно будет.
Саму дверь снимал, для зачистки от старой краски, так то дверь в живом состоянии, есть только стандартная болезнь — лопнула рамка стекла, ну и не много плоскость не плоская). Но, не беда.
Сняв, сразу разобрал, только стекло оставил. Кинул на скаты и вооружившись болгаркой и дрелью погнал чистить… 5 часов… почему так долго, я и сам не понял, но пожалуй — не много не тем чистил.
А причина, почему зачищаю до метала — какой то экономный маляр (или хз) покрасил внутрянку без грунта и оно все облазит=\ Да и наружку погрунтовал, но не смывая транспортировочное покрытие (черное такое) и также местами ржа пошла.

А вчера я собрал суппорта, намучившись с поршнями и их пыльниками, это нечто, еле собрал. Осталось только пальцы смазать, это лучше уже после подгонки скоб к кулаку сделать, чтоб не запачкать.
И почистил рамку задней двери от ржавчины, к слову, частенько двери Славут страдают на ржавчину под бархотками.

И эпопея с краской заднего бампера не решена. Купил сегодня еще смывки, другой марки и нифига не смывает. Буду шкурить.