Гаражный день #6-10

Хай)
Снова, не много, пропадал. Были причины. О самой главное расскажу вкратце. И так, после промеров всевозможных диагоналей, стало понятно, как обстоят дела с геометрией крыши. Ну и как бы с самой крышей все в допусках, просто она не рихтована, похоже потому, что растянут лист крыши, кстати на крыши в самом печально месте было 4мм шпакли. А вот самое печальное это водительская стойка и левый "батон" (та часть что над дверями).

Чтоб все вернуть в допуски, именно в ДОПУСКИ, т.к. точных размеров и сам завод не придерживается, на глаз делал хD, нужно либо все расшить и рихтовать, либо резать и опять же рихтовать, ну или срезать крышу и заменить на другую, что было бы правильней всего. Но, как то я узнавал цену на бу крышу и чет цена не порадовала. По этому, позвонили знакомому продавану с авторынка "Ореховского", чтоб узнать есть ли у кого то накладка передней стойки. Ответ был — нет. Тогда попросил узнать за крышу. И на след день звонок, так и так есть крыша, цена такая… Короч помчался я домой за деньгами и к брату (туда должны были её подвести). на улице +35, жара, а я на велике мчу, язык на плече, но зато успел) Привез мужик крышу, вообщем, своих денег стоит, правда имеется следи болезни — "О, град пошел", но то мелочь.

Ну, а так по машине особо нечего не продвинулось, так как долго думали че с крышей сделать и вообще. Разве, что салон снял, убрал все не заводскую проводку (от магнитолы и подсветки), осталась только от сигналки и ЦЗ.

И на днях прихватил усилитель передний, чтоб потом можно было капот накинуть и доехать на поварку к брату, сделал это обычным инвертором ММА, знаю, что не правильно, но как то собрать морду нужно было. Ну и слег после этого до сегодня — зайчиков на ловился так, что нефига не видел и глаза как у лабораторной крысы были, красные капец. Зато теперь бампер будет прикручен как положено, а не как раньше на половину)
А и крыло переднее пару раз шпаклевкой перетягивал и шкурил.

Теперь план такой: Максимально готовлю все, что не касается крыши, затем гоню ее на поварку, после останется мелочь по шпаклевке и пойдут малярные работы.