ЗАЗ 1103 ('07)

Борьба с коррозией з/ч с помощью "Зелья"

Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G), ЗАЗ 1103
Запоріжжя, Україна

Давно обещал сделать записать о том как убирал коррозию с суппортов DAC, при их переборки, хотелось сделать запись с по этапными фото. Но, в процессе борьбы, за фото малость забыл. И вот готовил кулаки для установки суппортов, да с тормозами не много затянул… И решил показать процесс очистки на них, хотя первоначально думал просто щеткой почистить и покрасить)
Ближе к делу!)

Берем деталь, которую нужно очистить и первое, что делаем, это обезжириваем её. Я это делал так: взял 10л ведро, вкинул туда кулаки, набрал горячей воды, с под крана (градусов 50С) так, чтобы покрыло детали, затем пошел на кухню и взял весьма едкое средство для мытья духовок (на основе гидроксида натрия/натрий едкий). И добавляем его в воду, я добавил 5 колпачком (грамм 100) в литров 4 воды, можно больше. Так как средство весьма едкое, стоит одеть перчатки, но я забыл их купить. Замочил на пару минут, затем взял щетки и почистил ею каждый кулак.

После слил воду, ополоснул детали, снова кинул их в вышеупомянутое ведро и снова набрал горячей воду, только на этот раз долил еще закипевшей с чайника, чтоб горячее была, это важно! Достал заранее купленную лимонную кислоту, стоит брать в расчете 1 к 10, для лучшего эффекта, но я взял всего 200 грамм) И высыпаем все в ведро и все размешиваем. Соль, перец не нужно).

Если делаете это в ванной, то сразу берите ведро и выносите на улицу/балкон… куда подальше, чтоб проветривалось. Воняет не приятно!
Я вынес в летний душ. Прихватив с собой кофту, чтоб все это дело накрыть и укутать, для того, чтобы оно как можно дольше сохраняло тепло, это улучшает и ускоряет процесс. Можно так же кинуть в ведро бутылку с горячей водой и менять ее каждые пару часов на новую горячею, такая себе грелка.
Далее идем смотреть ТВ, сидеть на Д2 или дурить своего провайдера интернета — через VPN сидеть в VK).

Через 15 часов видим результат, жижа выглядит не очень, но кулаки выглядят вполне хорошо.

А это значит, что идем на кухню за пищевой содой. Возвращаемся с ней и начинаем последний этап. Сливаем воду, детали промываем под проточной водой, затем набираем снова в ведро воды, кидаем туда же детали и добавляем соды. Я добавил 3 столовые ложки, на все те же 4 литра воды, но можно и больше.

Пока все сода убивает лимонную кислоту, готовим либо промышленный фен, либо как я горелку, вообщем, то чем можно быстро высушить детальки. Достаем по одной и сушил их, иначе могут покрыться рыжим налетом, но в прочем он вытирается тряпкой и растворителем, так что можно без грелки/фена.

Далее не много почухаем щеткой по металлу и если эффект устраивает, то все отлично, все готово. А если нет, то два выхода: либо повторяем; либо как я, взял болгарку и подчистил, со всем чуть-чуть.

Ну и напоследок, чтоб труд был не зря, грунтуем. Любуемся.

Таким не сложным образом, можно избавиться от коррозии на детали, абсолютно. Что и было с суппортами. Которые чистил ранее.

Пробіг 74075 км.
Опубліковано: 15 жовтня 2017р. 21:51
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.