Ещё не конец.

Привет всем, кто еще не отписался)
Давно, очень давно не вел бортовик. На то были разные причины. Если вкратце, то за последние 2 года, много чего произошло, что-то хорошее, а что-то плохое.
Из хорошего — пошел работать по образованию, в отличную компанию и не давно переехал из Запорожья в Харьков (отличный город). Из плохого — Славута еще не собрана и пожалуй, то что расстался с девушкой, после 4 лет отношений. Это основное.

Но вернемся к Славуте. По ней закончены сварочный работы, которых было не мало т.к. помимо замены элементов кузова, я провел небольшое усиление его. Без фанатизма, вроде, и местами даже с оглядкой на прородителя Таврии, а именно FORD FIESTA mk 1-2. Ведь именно форд был взят за основу этого монстра.

Списку усиления (добавлено):
— усилители по углам порогов в салоне;
— поперечные усилители полов передка/задка;
— подробный усилитель заднего полика;
— соединитель заднего стакана и стоки;
— соединитель передних стаканов и брызговиков (по аналогии с фордом);
— усилители ушей крепления балки;
— 2 добавочных усилителя крыши;
— продление усилителей передних стоек;
— проверены дополнительными точками все дверные проемы;
— проверены заводские швы, в местах где металл "гулял".
Возможно, уже что-то и забыл.

Для тех, кто считает, что кузов усиливает не надо, у меня есть 2 ответа — все успокоились не трубами и т.п., а металлом 1,0 1,5 и 2,0мм, что оставляет возможность кузову при определенных нагрузках играть. А второй аргументы — я готов потратить время и найти фото, где после разбора стоек крыши видно, что усилители не праварены или видно, что сахарная точка размером со спичичную головку.

Сейчас Славуту перегнали к alexandrzp где он подготовит её к покраске и займется сборкой.
Кстати, сам перегон тоже был веселый и половину дороги Славута проехала своим ходом)

Ах да, а еще куда то пропал техпаспорт от нее.