Замена цепи грм со всеми вытекающими

Всем привет! Вот и добрались руки до замены цепи грм. При покупке авто я знал о этой проблеме и долго готовился к этому. И так за ранее был куплен весь инструмент о котором я писал ранее, также был куплен набор грм феби, набор цепи и натяжителя со звездами на маслонасос фирмы сваг, что в феби, что в сваге лежал запиленый оригинал. Была куплена звезда коленвала, сальник коленвала, мск, прокладка потдона и крышки гбц, все новые колечки и уплотнения которые есть на моторе, новые ролики, ремень, свечи, болты на коленвал и ваносы и еще по мелочевке. Значит на момент разбора пробег у авто 287000км, цепь растянута и ее еще не менял как и планку направляющюю, на ней дата 07 год, то что поставили на заводе. Сама направляющая была довольно в неплохом состоянии, но всеравно все подлежит замене. Описывать что и как нет особо смысла все давно разжеванно до мелочей, главное не спешить и быть внимательным. На е91 для снятия потдона надо снимать подрамник и вывешивать мотор, это конечно не сильно удобно. После снятия потдона я обнаружил что сетка в маслозаборнике рассыпалась и очень повезло что куски пластика остались все на месте. Покупать эту деталь новой я особо не хотел, поэтому нашел видео где человек устанавливает вместо разрушеной пластиковой сетки, железную и сделал себе тоже самое. Промыл датчики ваносов, поменял мск, установил новые цепи, направляющие и натяжители, выставил фазы и балансиры и все готово. Моторчик заново шепчет)