Замена сцепления с маховиком Luk 600019700

Продолжая тему эксплуатации экономичных дизельных авто из Европы, меняю сцепление в сборе с маховиком
Выбрал комплект 600019700 Luk цена 21500 грн/600$

Почему?
1. При трогании с места часто происходил "дыгдык-дыгдык", если припалить сцепление на первой передаче 3-4 раза то "дыгдык" пропадает, и можно пару дней не спеша кататься. Если проехать по трассе 100-200 км и заехать в город то будет то же самое.
2. Если повышать медленно обороты, при 1000-1100 появляется ощутимая вибрация
3. Если ехать под нагрузкой на 5й на 1500-1700 и давать газу то начинаются толчки легкие
4. Если на второй передаче попробовать проехать лежачего даже с выжимом сцепления, тронуться на скорости 10 км на второй происходит жесткий "дыгдык".
Ну собственно все, поменяли + сальник 7701473544
Подшипник коленвала 322021329R для 636го мотора брать не надо, там его нет
Маховик старый 13года, корзина и диск Luk, выжимной стоял Valeo 13 года

Решил проверить старый маховик согласно рекомендаций из профильных видео.
Видео на тему много, вот пример Ютуб

Далее фото старых деталей:

Дальше посчитал зубы от и до, см видео поймете о чем речь

Катаемся, смотрим
После замены первые 3 дня сцепление брало в самом низу и педаль была как будто с воздухом в системе, на 4 день корзина подвелась и теперь все круто!