Давно распилил, отснял но забыл написать. Амортик по конструкции двухтрубный, масляный от комплектации GT line и такие стояли на купе.
Мне показалось что труба деформировалась и стала овальной в верхней части.
Не смотря на то, что амортизатор был обильно мокрый, масло внутри было чуток. Уплотнение поршня поврежденное, но я не исключаю, что это случилось в момент разборки
Вот информация с размерами — это важно, остальное просто фотки