Реставрация 2107. День 3. Дальнейшая разборка [Дефектовка 2.0]

Прошла очередная ночь, затем день, затем снова ночь и вновь врата места ночлега Френки (Ласточка была окрещена именно так после начала процесса реставрации) вновь увидела дневной свет.

На этот раз к дефектовке подкапотного пространства и кузова в целом начался более глубокий и капитальный подход. В процессе этой дефектовки выявили небольшие дополнительные неприятности по кузову (ржавчина съела даже подкрылок), был составлен список на покупку на авторынке, снят и дефектован карбюратор и снова составлен список ближайших покупок.

Как итог — на следующее утро была поездка на авторынок и куплено следующее:
1. Поддомкратники
2. Задний бампер
3. Крыло левое
4. Шпатлёвка
5. Мастика
6. Мовиль
7. Автогрунт

и много ещё чего по мелочи для начала процесса поварки.

Параллельно с процессом докупки всяких штук, чтобы можно было с чистой совестью ехать к сварщикам, в ход пошла турбинка и ёжик (колокольчик) и начался (хотя я бы сказал даже продолжился) процесс подготовки подкапотного пространства под дальнейшую покраску.

Генератор замочили в WD-40 дабы попытаться хоть немного его оживить для понимания, или он имеет право на существование или же попросту уйдёт на металлолом, что привело к тому, что он таки начал вращаться.
Разумеется, его проверка будет уже при пробных запусках мотора.

(продолжение следует…)