Bajaj Dominar 400 UG2 (Dominar)

CarPlay MAXCA C5 Pro на мотоцикл

Я їжджу на Jaguar X-Type, Bajaj Dominar 400 UG2
Львів, Україна

Довга історія коротко - не все так просто, але зручно.

Тепер детальніше. 
Купив цю штуку - MAXCA C5 Pro ще минулого року під кінець сезону. Замовляв на Алі, зі знижками і доставкою вийшло вийшло 140$


price


Поставив, підключив до штатного виходу USB на мотоциклі(2023 модельний рік), потішився.

CarPlay Maxca C5 on Bajaj Dominar

Трохи покатався порадів що маю таку класну штуку, адже телефон в рюкзаку на зарядці, не гріється на сонці, екран більший, все показує, працює не погано в зв'язці з гарнітурою Sena s50.

Але радість тривала не довго. Спочатку помітив що при увімкненні вентилятора охоложення виключається ця штука. Напрягає. Потім десь за місяць перестав реагувати на дотики екран. Пишу китайцю так і так екран не працює, кидає прошивку, каже пробуй оновити. Оновлюю - не працює, пишу знов китайцю. У відповідь пише що окей давай тобі відправимо новий екран і поставиш його собі, оплати доставку тільки. Думаю ок щось 3 чи 5 доларів доставка нехай буде. Через місяць приходить новий екран, міняю сам(там нічого складного нема). Запускаю - не працює, оновлюю прошивку - пішло.


Зимою купив собі ще ручки з підігрівом і додаткове світло то рішення було зробити підключення того всього по розуму через розподілювач живлення і до нього підключити карплей через блочок який йшов в комплекті (перетворювач 12V->5V). Запланував - зробив! Ручки - гріюють, карплей - картинку показує, світло - поблимало і здохло 🤣.


Після того як CarPlay підключив через розподілювач живлення умовно напряму до акумулятора, то він тепер вмикається вже при ACC а не як було з USB тільки при заведеному мотоциклі, і тепер при запуску двигуна він продовжує працювати. Відключення при увімкненні вентилятора пропали, але все ще певні глюки залишилися, інколи все ще може перестати працювати тачскрін, але тепер воно завжди лікується оновленням прошивки(MicroSD карта з прошивкою завжди вставлена у сам пристрій тому це не довга процедура), інколи може щось проскочити на екрані якісь "сервсіні кубики" але загалом ок.

Підсумовуючи. Я люблю кататися на якісь дороги які я не знаю і також на довгі відстані де варто знати в яких місцях стоять які камери, а з останнім оновленням вейзу і загалом нагадування де варто скидати швидкість, як наприклад населені пункти. Зручно задавати маршрути і перемикати музику, видно хто дзвонить і інших набирати значно зручніше це прям плюс-плюс. Не переживаю чи піде "спати" стабілізація камери, бо на iPhone то типова історія що на мототримачах камера йде жити з часом своє "краще" життя. Але з іншого боку розумію що це далеко не всім треба, тим паче за 150 доларів, та й глюки не дають мені з впевненістю рекомендувати цю приблуду друзям, хоча зі свого боку вважаю цей пристрій дуже зручним на поїздки які не по місту. Бачив вийшли нові версії цього девайсу та й конкуренти є, чи вони сильно кращі або гірші складно сказати. З важливого, варто купувати девайс в офіційного продавця щоб була гарантія і нові прошивки чим я і користувався.


Ціна питання 141 USD, Пробіг 8600 км.
Опубліковано: 20 серпня 16:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.