Трансплантация

спустя где то неделю после поломки (о которой все в "барыгопосте") насобирал кучу вариантов (доноров) на замену СЕРДЦА своему дракоше. После долгих мучений и примерок (замеров компрессии) было решено брать моторчик от 2.3 лупатика Y5B. К счастью за 150 км от моего города появился донор с нужным мне агрегатом
после всех замеров и торгов(сторговался на 500$ с навеской, проводкой и эбу), привезли мы его домой и первую неделю я начал более детально дефектовать даное приобретение.
Короче сцепление убитое в кизяк*(и диск и корзина), решил поставить свое, но в месте со сцепой пришлось и маховик ставить свой, ведь сцепление на тот маховик не ставало.
Все перебрал, перемыл., ., .проводку свою переделал, ведь та проводка сыпалась на глазах.
НУ крч поставил я мотор зажигание тык, а бензонасос молчит, ., ., . я уже думал что проводку где то испортил, проверил провода, а там порядок., ., ., .намучился конкретно
Сел за комп, решил найти распиновку проводки, нашел фото в гугле, по ссылке перекинуло на ДРАЙВ,
там целая КНИГА по замене моторчика с ДОНСА 2.0 8кл на 2.3 16кл(www.drive2.ru/l/462125287983809555/)
, потом глядь, а парень то с моего же города (с соседнего если по точнее) ну короче, мы списались, созвонились и уже после его первого приезда был намечен фронт работ.
Нужно было снять балансировочные валы, поддон, крышку коленвала, маслоприемник и масляный экран от 2.0 поставить., ., ., вырезать недостающий кусочек металла, вогнать его в блок, заглушить масляный канал
ну и всякого по мелочи, короче ЖОПА., .
ну и вот спустя столько времени дракоша завелся ТадамМММ.видео будет позже, фото счяс постараюсь выкинуть. всем удачи и ровных дорог)
ПЫ СЫ ах да вот парень, который мне помогал как физически, так и советом letniy79