И так настал отпуск и я решил переуплотнить постель распредвала, были куплены новые прокладки под впуск, шайбы форсунок ну и герметик для постели, не чего не предвещало беды( после снятия впуска я обратил внимание на то что выпускной распредвал в худшем состоянии чем впускной, а потом понял что он меняный, видно что у кого то валялся где-то в сыром месте весь в кратерах, ну думаю терпимо и тут мой палец цепляется за кулачел и я прозрение! Огромный задир метала и выработка с боку, а под ним валяется рокер, я не представляю как все это время мотор работал и не троил! Как Карл.... и видно что он не рабочий давно! Ну раз так то все гидрокомпенсаторы с рокетами под замену! На рокерах выработка была там где касается клапан, и само колесо люфтило сильно, и гидрик один не рабочий был, хотя прежний хозяин менял все гидрики в 21 году это 30000 назад где-то... решил чтобы туда больше не лезть заменить все скопом, и да! Снимать шпильки форсунок это что то!! Пока поехал за сваркой что бы накрутить гайки и обварить их чтобы выкрутить,
батя выкрутил их)) на шпильках в торце шлицы срезало при попытке снять их... так же заказал новый распредвал и сальник со шпильками...