Електричний ремонт кондиціонера (проводка)

Історія наступна: коли купляв авто, то клімат не холодив, ну чувак який продавав був цікавий, я подумав, що він просто не заправлений, збив 100$ по ціні і домовились. Одразу поїхав на сто заправити, заправили на АТЛ, і не працює, бо не запускається компресор. Вони руками розвели, кажуть ми тільки заправляємо, а далі електрик…. Ну ви уявляєте як я їх полюбив у думках) То був мій перший і останній візит на АТЛ.

Поїхав на сто по кондиціонерах, хлопець зразу на комп, немає сигналу на увімкнення. Так як захист мотору був на момент покупки відсутній, а то і зовсім з заводу, то звісно на проводи попадала вода і вони погнили. Сказав мені що перегнив 1 провід, він його запаяв і кондиціонер запрацював, питань не було. Але коли він це робив, я не дивився за процесом, не хотів напрягати… але дарма.

Нещодавно почалась схожа ситуація, то запускається кондиціонер то ні, ну і я подумав може щось там знову гниє… Але захист вже стояв, майже одразу після покупки авто.

Заіхав на яму, почав розбирати від компресора проводку і у сторону фари, так як вона йде.

Побачив на коричневому проводі частину відсутності ізоляції і голі жили які окисляються. Звісно не встиг сфотографувати, але розрізав у тому місці, вирізав жили з корозією, залудив, запаяв і термоусадив. Ну і звісно замотав термостійкою стрічкою.

Пішов далі… Далі зʼєднується один джгут з іншим, і як раз те місце де ремонтував той горе майстер. Ось як він зремонтував:

Ось там де 2 різних кольора проводів замотані чорною стрічкою, він просто пальцями зʼєднав проводи і замотав… Ніякої пайки чи термоусадки, враховуючи де знаходиться ця проводка. Ох і я був злий і любив його у думках…. Тай і всіх хто таке робить, аби збутися….

Але знайшов ще одну причину, яку він теж усував, казав що паяв цей контакт, бо це я бачив:

Просто відгнивший провід…

Ну ладно… маю інструмент для вийняття цих контактів і маю нові такі контакти з проводом (завдяки моїй роботі).

і так, вставляємо і дістаємо:

Там немає до чого паятись , бо контакт весь у корозії. Беремо новий контакт з проводом вже готовим, на фото немає, але ще є з втулкою, поставив як по заводу з втулкою.

Далі запаяв далеко від конектора, термоусадив і забандажував. 

А тут виявилась ще одна деталь….. горе майстрів, у конектор йде 3 проводи, а з верха йде 4 проводи, і 1 підключений не по кольору, а один взагалі просто висить, ну я поки що підключив по старій схемі, і паралельно попросив людину на розборці скинути фото джгута для кондиціонера, бо я не нанавиджу коли щось не згідно заводу….

Накинув клему, запустив авто, натиснув кнопку і зразу все запрацювало) Навіть помітив що це повпливало на регулятор швидкості вентилятора на самому блоці клімату, бо раніше від 1 до 3 поділки треба було декілька разів крутити, а зараз чітко 1 поділка це 1 раз крутнути, це було дуже приємно).

Тай поки що все.

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...