Подрібнення донора - початок.

Як я згадував раніше, мені хотілось би подрібнити кузов донора та сховати кузовні деталі від атмосферних впливів до кращих часів.

Для цього замовив трохи інструменту, якого мені бракувало - набір для висверлювання точкової зварки та щіточки на дрельку для зачистки.

Піля того як я зчистив частину іржі, антикору, та герметику, то стає видно реальні масштаби того, наскільки це авто вже переварене. Підсилювач з правого боку взагалі саморобний, але майже ідентичний оригіналу. Взагалі людина яка це робили доволі вдало повторила форму замінених елементів, видно що старалась, а не наліплено як попало. В деяких місцях неоригінальні шматки металу видає тільки зварка напівавтоматом і можливо вони ще навіть зможуть бути корисними. 

Якщо заглянути в середину, то видно краще де рідний метал, а де латки.

Це місцями спрощує розбирання, місцями ускладнює. Інколи достньо удара зубилом щоб збити так зварну точнку, а іноді доводиться її дуже довго зпилювати. Передніх фартух на цій машині також вже міняний і приварений напівавтоматом , з нього і почав. Мені знадобилось біля 1,5 години щоб його обережно зняти.

Але в тому є сенс, бо він в доволі гарному стані, хоча і має вікові та експлуатаційні недоілки. Він буде мені потрібен, бо мій такий ніби його пожували і виплюнули.

А от набір для висверлювання точкової зварки я поки випробувати не встиг, спершу треба розібрати те що наварено при попередніх ремонтах. Розписувати в деталях знятя кожної залізячки великого сенсу далі немає, але коли будуть глобальні результати в роботі, то я обовязково ними поділюсь.

Витрати на інструмент на цьбому етапі склали 1026 грн. З них набір для точнової зварки 750 грн, 110 щіточки, решта доставка.