Потрошитель домашнего бюджета))

Решил съездить с семьёй в небольшое путешествие. Пока доехал до места назначения 800 км, начал чувствовать отчётливую вибрацию под ногой. По приезду на место заехал на сто. Приговорили правую полуось. На ней подгулял подшипник. И разбилась внутрення граната. Начал искать новую. Оказалось что хоть и цена на них космос, но в наличии в Украине новых полуосей правих нет. Есть под заказ от 14000 до 25000 грн и ждать 14-25 дней доставки минимум. Но так как жить там где оказался так долго не хотелось, начал шерстить объявления разборок в округе. Нашел во Львове. 200 долларов. Со слов в отличном состоянии. По факту, гранаты внешняя и внутренняя оказались в нормальном состоянии, а вот подшипник как и мой подгулявший, тоже выл но со 115-120, а не с 60 как у меня. Знаю что на этом сто одни из не многих кто менял подшипник правой полуоси. Хоть в группе Крайслера 200 в телеге пишут что ось не разборная и подшипник отдельно поменять не возможно, решил попробовать. Все получилось. Подшипник легко подобрать, зная его номер, стоит не дорого от 120 до 250 грн. Купил самый надёжный как показалось. Японской если не обманули. Цена работы 2265 грн. Итог 8100 полуось, 800 замена, это первы день играния) второй день 250 подшипник и 2265 работа по снятию разбору оси, замене подшипника и поставке ее на место. итог 11600 грн.
Стало намного тише. Но есть ещё звуки которые меня напрягают. Грешую на шумнуюю зимнюю резину и какой то подшипник где то ещё в нутри. Может генератора может ремня или цепи. Вообщем ещё предстоит найти. Так же не нравится как шумят тормозные диски. Хочу их пооточить или поменять. Номер подшипника давал в предыдущих записях. Таког точно не оказалось в наличии, но в магазине было много аналогов. Пока все.
П.с. пока мучали полуось, осмотрели ходовку. Приговорили две рулевые тяги и опорные подшипники. Вообщем есть ещё чем заняться в скором будущем.