Замена АКПП и правой полуоси.

По рабочим вопросам оказался в командировке на пару недель в соседней области. Дорога в одну сторону 380 км. Вот съездил пару раз туда обратно, все ок. В середине февраля, как обычно утром в 5-00 выехал в путь. Доехал без проблем. Все ок. Работаю. Обед. Сажусь в авто отьезжаю от работы, и на втором перекрестке авто встаёт как вкопаное при этом ощущаю неприятный сильный удар подднищем спереди. Сначала подумал на люк наехал. Смотрю на приборку. Горит чек по коробке. При том что утром намотал 380 км, и ни каких предвестников беды не наблюдалось. Вышел. Хотел котнуть, но колеса заблокированы, на шайбу авто не реагирует. Пока съездили с товарищем в поисках автоелнкритка (безуспешно кстати), прошло где то пол часа. Вернулся к авто. Пробую снова АКПП перевести в нитраль. Встала. Начал котить, покотилась. Машина постояла, колеса разблокировались сами. Но дальше ехать авто так и не захотело. Вызвал эвакуатор, отвезли на сто. Приговор огласили что АКПП клин поймало, от этого полуось правую поломало пополам (походу именно этот удар я ощутил.) Начал думать, что делать. С полуосью понятно, без вариантов. Нужно искать нову. Нашел не дорого у знакомых с разборки. 150 $ (5800 грн.)за нормальный экземпляр с пробегом меньше 100к. Забегая на перед скажу, что полуось стала ок, шрузы не гремят, подшипник не воет.
С коробкой были два варинтп. Посмотрел инфу, можно ее восстановить (откапиталить). Делают в Киеве и Харькове вроде нормально. Цена вопроса 1500-2000$.
Либо купить б/у. Занялся поиском. Оказалось они стоят от 150$. Правда там пробег большей. Снова помог знакомый с резборки, у которого уже покупал ранее запчасти при восстановлении авто по прибытию с США. Подогнал АКПП с пробегом 90к за 250$ (10000 грн.) По замене все обыденно, перекинули ее на сто неспеша за два дня. Из ньансов нужно мозги со своей коробки ставить, иначе нужно перепрошивать. Это дорого около 150$ стоит. И при замене АКПП обязательно масло в ней менять. Его там много. Я купил 7л. Влезло 6. Цена кусается 1 л -1000 грн. Итого ещё 7000 грн.
Работа обошлась в 6500 плюс 500 развал, так как при замене АКПП вся морда по ходовке разбиралась.
Итого с пересадками и мелкими тратами 33000 грн. получилось.
После замены АКПП, сначала сильно пиналась. Причем пинок был именно на 1 скорости перед первой остановкой. Пррехал где то 400 км пинки стали реже и слабее. Полазил на форуме. Нашел как скинуть адаптацию с помощью лм переходника и проги альфа обд. Елмка была, прогу скачал. Скинул. Пинки ушли. Сейчас только с 4 на 5 пинается иногда, но это их особенность или болячка. Быструю адаптацию не делал. Езжу равномерно, сейчас АКПП адаптировалась, практически не пинается. Вот такой вот опыт приобрел.