Досвід використання ковпаків

Оскільки ті ковпаки які дістались мені разом з автомобілем були успішно загублені (точніше тільки 2 шт.) Один з них до речі губив декілька разів коли був тріп в Карпати на авто з друзями. Оскільки вони були на байках, а я їхав перший, то вони той бідолашний ковпак постійно ловили й це стало схожим на квест. Остаточно він від мене втік коли ми майже доїхали додому, через 2000 км😁 

На двох їздити недуже хотілось, а ціна на диски кусається, то придбав новий комплект (ті що білі на фото в профілі автомобіля) це було давненько, тому ціну не пам'ятаю, але це орієнтовно 400 грн в місцевому магазині. Вибір був не великий, але на чорних штампах їздити якось не хотілось. Після того як поставив, то не дуже зрадів через те, що вид їх не сподобавсь, якось не пропорційно. Але нові купувати вже не було бажання, типу ну нехай якось потім. От це "нехай якось потім" і тягнулось досить довго і можливо це і добре, тому що я отримав певний досвід з яким і хочу поділитись.

Після першого їх зняття 3 надівались нормально, а один став якось прям легенько, тримавсь погано.
З часом я вирішив зайнятись цим питанням, щоб не погубити їх.

На фото вже новий ковпак, але спробую текстом пояснити причину.
Стик того кільця не був заварений, тобто це був просто зігнутий дріт і виходило так, що він накладавсь один на одний і відповідно не розтягував кріплення ковпака. До речі, це не виглядало як те що воно лопнуло. Щоб це працювало правильно потрібно зробити що? Правильно, якось їх стикувати. Через те, що при стикуванні воно могло легко зіскочити, то я його повернув так, щоб стик був на тому вушку/кріпленні (показав стрілкою) й стик тримавсь нормально і нікуди не зіскакував (пунктирна лінія показує центр). Після цього ковпак надівавсь туго. До речі коли повертати цей дріт, то зверніть увагу на вигин для ніпеля, щоб там теж було все нормально.

Одного разу заїхав на СТО, робив розвал, і коли майстри вже одягали ковпаки, то сказали, що в мене поламані ковпаки. Я ж зразу "стапе 🤚🏻, там все нормально" і пояснюю ситуацію. Вони глянули на той дріт і запропонували заварити його. Ок, як то кажуть "базара нуль". Заварили (сварка була не з електродом, а з дротом в середині, хз як вона зветься), і давай їх ставити, я теж парочку ставив і зрозумів, що зробили тільки гірше. По перше сам стик вийшов дуже жирний і приварило його не рівно, і це вплинуло на кріплення таким чином, що 2 чи навіть 3 ковпаки вставлялись +/- легко, не сказати що прям дуже легко, але легше ніж було до цього, а один взагалі бовтавсь як сопля, але при цьому не випадав, тримавсь добре. Ну думаю ок. Поїздив так, наче нормально, один бовтається, але всі на місці, і по вибоях їздив і наче все нормально. Мабуть, краще потрібно було запаяти стик 🤔

З часом таки вирішив замовити нові. Вибирав десь місяць 😁, передивлявсь всі можливі варіанти, бо не подобавсь малюнок.

З усіх варіантів цей був, мабуть, одним з найпростіших, бо всі якісь покручені перекручені з квіточками, з листочками, короче щось незрозуміле, що мені от прям ніяк не подобалось, як то кажуть "красота в простоті". Замовив на Dok за ціною 998 грошей. Вони значно дорогші від тих що були, але ціна, як на мене, в порівнянні з попередніми повністю обґрунтована.

• Сам пластик геть інакший, от що тактильно, що на вигляд.
• В них ще 2 рівні по висоті для того дроту, що розтягує кріплення. (див. фото вище 👆🏻)
• Запаяний стик

Поставив спочатку на нижче, але встановити ковпак не вийшло, боюсь увити що було б якби я його таки впихнув 🫣. Переставив на рівень вище, стало краще, хоч через силу, але запхнув. Тримаються капітально, загубити, мабуть, не реально, хіба якщо коли погнути диск. Покупкою задоволений на всі 100%, навіть питали, чи це я диски нові купив 😁.

Висновок:

Якщо у вас почали погано триматись ковпаки, навіть нові, то перевірте саме стик того дроту. 

Як авто виглядає в них можна глянути тут

Дякую за увагу 🤗