Полиуретан в ходовку и шаровые

Пришло время обслужить ходовку, были раздолбаны втулки стабилизатора, сайленты в левом рычаге и правая шаровая.
Левая шаровая была в отличном состоянии, но решено было менять сразу обе, т.к. в этих рычагах по 250 грн они идут хреновые и 10 тыс не отходят. Взял фирмы CTR, парт номер CBT-56, обошлись по 125 грн. Как и предполагалось, возникли проблемы с установкой, т.к. посадочное место под шаровую в диаметре было чуть больше, чем сама шаровая и она в нем люфтила. Решился вопрос путем кувалды, немного "сплющив" посадочной место шаровой, тем самым уменьшив диаметр отверстия. После этого шаровая стала довольно туго и держится хорошо.
По сайлентблоками — в правом рычаге я их уже менял (правая сторона всегда изнашивается больше) пару тысяч назад, они были в хорошем состоянии, но решено было менять все. Сайлентблоки брал фирмы "Точка опоры", заказывал прямо на ихнем киевском сайте. Передние сайленты обошлись по 214 грн, парт номер 1-06-864, задние сайленты обошлись по 373 грн, парт номер 1-06-1071. Вставлять пришлось с довольно большим усилием, но стали отлично.
Как купил машину, втулки стабилизатора я еще не обслуживал. Они были раздолбаны в хламину, при чем до меня кто-то уже пытался что-то наколхозить, подложив под них кусок ремня ГРМ. Втулки взял той же фирмы "Точка опоры" на том же сайте, обошлись по 86 грн, парт номер 1-01-676. Встало тоже все отлично.
Пока еще особо не ездил, т.к. надо сделать развал, но по ощущениям машина стала гораздо меньше "плавать" на дороге.
------------------------
UPD:
Проехал около тыщи и шаровые пошабашили. Буду искать другие.