Установил ГБО

Поставил газ, по комплекту:
мозги KME Nevo Pro (с OBD-коррекцией)
редуктор Tartarini (модель не знаю, достался в комплекте)
форсунки Valtek
мультиклапан Tomasetto
баллон под запаску 42л
По финансовым затратам:
Небольшую предысторию я уже описывал
Почти полный комплект мне уже достался с автомобилем за символические 100$ = 2600 грн
(редуктор, форсунки, мультиклапан, заправочная горловина)
Мозги KME Nevo Pro — 3100 грн
Датчик топлива под эти мозги — 100 грн
б.у. баллон под запаску 42л — 700 грн
шланги от баллона+фитинги (купил сразу, как брал мозги) — 525 грн
попутные растраты у установщиков (патрубки и прочие мелочи) — 730 грн
вся работа по установке 1800 грн
Итого все вышло в ~9500 грн, но из "комплекта" к автомобилю у меня еще остались мозги Tartarini EVO 01 с полным комплектом, которые я попробую продать отдельно, так что итоговая цена выйдет ниже.
п.с. кто знает, за сколько их можно продать (мозги, проводка, МАП-сенсор, газовый фильтр, датчик топлива)?
Установщики хорошие, все силовые провода пропаяны (не на скрутках, которые окисляются), на форсуночные шланги установлены самозатягивающиеся хомуты (у кого были проблемы с под-травливанием газа, тот знает), тосольные + газовые шланги я тоже в будущем посажу на самозатягивающиеся хомуты, не было их в наличии; у форсунок выставили зазор в 0.45, так же на них в будущем куплю ремкомплект, т.к. пружины все же имеют износ. Заправочную горловину установил в бампер слева снизу, если под машину не заглянуть, то его и не видно. Обогрев, по моей просьбе, взяли от подогрева дроссельной заслонки, на моем бывшем Кашкае только так редуктор начал максимально эффективно обогреваться.
Так же настройщик газового занимается ЧИП-тюнингом и предложил мне установить 2-режимную прошивку Паулюса, первый режим под бензин (с тюнингом), второй режим под газ, со смещенным углом опережения зажигания под 106 октан. Стоимость данной услуги 2400 грн, дает 2 недели на возврат, если не понравится. Общие впечатления от прошивки я описал здесь, но через день я вернулся на родную прошивку, по сути кроме быстрой реакции педали газа ЧИП-тюнинг ничего не добавил, только вырос расход.
Что могу сказать — на 2-режимной прошивке машина что на газу, что на бензине ехала абсолютно одинаково, все таки углы были выставлены под 106 октан и все правильно работало. На заводской прошивке разница езды на газу стала сразу заметна, по-этому в планах поставить газовый вариатор.
Итого, раньше я на 100 грн заправлял 4 литра бензина, теперь 9 литров газа. Пока наездил только 150 км, расход по компу 8.8-9.5 л.