Первые впечатления

Несколько дней катаюсь на Мустанге, что могу сказать
1)Плавность хода меня удивила, мелкие кочки, неровности, брусчатку машина отрабатывает на уровне Лексуса RX. По подъему из разбитой брусчатки идет относительно тихо и мягко, Рог у меня весь гремел и тарахтел. Колеса стоят 235/55 R17, возможно из-за этого мягкий.
2)3.7 мотор прогревается буквально моментально, на приборку можно выводить кучу показаний, в том числе температуру двигателя, от -15 до +50 мотор прогревается за 3-4 минуты и печка уже дует теплым
3)базовая музыка играет относительно неплохо, после Lexus Premium Audio на 12 динамиков с сабвуфером я не испытываю особых страданий, на большой громкости басы хорошо отрабатывает, не пердит и не репит
4)заезжал на поле через грунтовую дорогу с буграми и ухабами (там дальше заброшенная заасфальтированная площадка, покрутить пятаки), ни разу нигде не чиркнулся по этим ухабам и буграм, похоже у тачки есть реальных сантиметров 14 клиренса. А если на зиму поставить резину повыше (арки позволяют, они тут громадные как на паркетниках), то будут все 15. ESP при этом работает очень агрессивно, малейший снос задней оси, сразу на приборке моргает лампочка стабилизации и машину выравнивает, т.е. можно не опасаться за задний привод
5)особенности кабриолета:
-крыша не холодная, нигде не задувает и не шумит, если рукой коснуться — то она довольно теплая, такой ощущения что эта резино-тряпка держит тепло лучше, чем металлическая крыша
-по шумоизоляции на скоростях до 60 км/ч разницы в крыше с Лексусом не ощущается, после — все таки шум ветра слышно сильнее
-бонусы кабрика — задние форточки-стекла можно опускать-поднимать, на водительской двери кроме кнопок передних двух стеклоподъемников есть еще третья кнопка, она общая на обе форточки и открывает их одновременно. Можно задним пассажирам на МакДрайве дать возможность что-то заказать))) Так же у кабрика форма мягкой крыши такая, что для задних пассажиров больше пространства в высоту, человек ростом 170 см может разместиться и не упираться макушкой. На купе не так, там скос крыши очень резкий и задние места чисто для детей. Для колен места, увы, сзади мало, и если водитель ростом выше 180, то за ним места нормально раскинуть ноги не останется, влезет только худенькая девочка. При росте 170 можно сзади себя вполне разместить пацана таким же ростом 170.
Вывод — как тазик возить свою жопу на каждый день более, чем годится))