Кожаный салон с подогревом/вентиляцией и памятью

Сиденья на кабриолете и купе отличаются. У купе в сиденье стоит только одна подушка снизу, а у кабриолета ввиду отсутствия жесткой крыши, шторок безопасности так же нет, вместо них в сиденье установлена вторая, верхняя подушка. Ну и визуальное отличие — фиксатор для ремня в виде пластикового уха, когда в купе просто лямка на застежке.

Итак, нужны сиденья с кабрика. У одних ребят как раз приплыл кабриолет в разборку, я покупал разные нужные мне кузовные запчасти и заодно заговорил за сиденья. Безопасность в них сработавшая, слово за слово, сторговал я их к общей покупке за 250$.

По скольку мои тряпичные сиденья врядли представляют какую-то ценность, было решено вскрыть их, достать подушки, переставить в новые кожаные и зашить. Начал по авто чатам спрашивать, где хорошо перешивают у нас в городе, несколько человек порекомендовали одну и ту же контору, сказав что остались довольны их работой. Я обратился, привез сиденья, посмотрели, сказали без проблем.
Снять обшивки с родных тряпичных сидений, снять подушки, напихать поролоном для формы и собрать, 800 грн
На кожаных сиденьях надо менять боковую вставочку, ибо ее порвало. Прям удар в удар цвета кожи не было, но цена за услугу — всего 1500 грн (55$), за оба сиденья. Годится.

Результат таков.

А вот как выглядит в собранной машине.
Салон поставлен. Следующий этап — подключить сиденья, по скольку базовый V6 очень урезан и сиденья у него стоят полностью механические.
Регулировка сидений. В базовом V6 уже подведен + и — для электро-регулировки левого сиденья, вот только в блоке предохранителей физически отсутствуют контакты для установки предохранителей как на регулировку сидений, так и на климат сидений. Я просто снял левую накладку на передней стойке (которая под ручкой открытия капота), нашел фишку, на которую приходит + провод с водительского сиденья, на эту же фишку приходит силовой + провод, прокинул между ними провод с предохранителем. Если у Вас простые электро-сиденья, то все регулировки сразу заработают. У меня же были сиденья с комплектации с памятью, для них на тот же основной разъем сиденья должен приходить еще один + провод, для питания блока памяти, а для подключения самой памяти сидений и удобного входа (вежливая посадка), надо еще протянуть 2 провода кан-шины, которые в базовой V6 проводке не подведены. По питанию блока памяти — можно сделать скрутку двух + прям под самим сиденьем, но по правильному будет прокинуть еще один + провод в фишку.
Правое сиденье. На него, к удивлению, в базовой проводке уже подведена кан-шина (она нужна для климата сидений), а вот ни питания электро-регулировки, ни питания климата сидений, ни земли, вообще ничего не подведено — только контакты для подушек безопасности, датчика присутствия и датчика ремня. Надо добавить + пин и протянуть к силовому плюсу, кинуть через предохранитель, надо добавить — и кинуть на кузов, после электро-регулировка заработает (блок памяти есть только в левом сиденье).
Климат сидений (подогрев/вентиляция). Тут немного сложнее. Если Вы обратили внимания, то у кожаных сидений 2 разъема подключения, вместо одного у тряпичных Блок управления климатом находится в правом сиденье, управляется по кан-шине через синк 2/3 (т.е. замена синк 1 обязательна), а с правого сиденья через тот самый второй разъем происходит управление левым сиденьем. Итак, нам нужен такой второй разъем, где его взять?

Я купил проводку от премиум-комплектации за 130$. Нахожу где начинается этот разъем, левый и правый, разматываю все между ними и достаю нужные мне провода.

Вот нужный нам кусок проводки, общая длинна 4 метра. Никакие дополнительные контакты с основной проводки в него не заходят, это просто связь между левым и правым сиденьем, не более.

Если правильно рассмотреть сами фишки, то провода в них идут 1 в 1, т.е. если найдете отдельно в продаже такие 2 фишки с пинами, можете просто засунуть провода в них 1 в 1. Не зеркально отразить, а именно продублировать 1 в 1, в прочем на фото видно.
Итого для климата сидений надо:
Синк 2 или 3 (управление происходит с него)
Провод для связи двух сидений (нужна премиум-проводка что б их выдрать, или купить фишки и собрать самому)
Питание для климата сидений (в базовой V6 проводке оно не подведено). Кан-шина в базовой проводке справа есть.
Лично я проложил только проводку между двумя сиденьями, т.к. при кузовных работах был разобран весь салон и мне было удобно это все проложить. Прокладывал рядом с основной проводкой, примотав к ней изолентой через каждый 10-20см.
Остальное все мне подключил, проложил и настроил электрик во время установки Sync 3, взял за сиденья 80$.

Выше я писал, что сиденья покупал с комплектации с памятью, соответственно проложив мне кан-шину в левое сиденье, легко реализовали удобный вход (вежливая посадка). Пункт включения удобного входа теперь появился в приборке.

Ну и видок салона, это ж совсем другое дело, после тряпки и калькулятора))