Чергове ТО

З моменту крайнього ТО накатав близько 9600км. Трохи перекатав свій інтервал заміни, проте не переживаю бо впевнений в оливі, тим паче пробіг здебільшого трасовий.

В силу певних сімейних обставин трохи поекономив на фільтрах. Олива Pakelo, масляний фільтр як завжди Mahle, повітряний і салонний Profit, паливний Ufi. Тішу себе тим, що перед зимою, якщо не продам авто, поставлю звичні Mahle, а того - прошу тапками не закидувати😅.

По процедурі - все по стандарту: спочатку повітряний та салонний, потім масляний, зливаємо масло, замінюємо паливний, міняємо шайбочку піддона, заливаємо нову оливу. Після всього треба закачати паливо в фільтр. Благо - васядіагност є, зайшли в блок двигун, виконавчий тест і проганяємо реле паливного насоса. Ааа, чуть не забув, на паливному фільтрі є болт, який слугує заглушкою в крайній верхній точці паливної системи, його потрібно відкрутити, після чого робити маніпуляції із васьою. Коли паливо потече через верх - все, закручуємо, запускаємо двигун і вуа-ля.

всім дякую за увагу, гарного дня🤝