Мойка пакета радиаторов

Салют всем драйвовчанам.
Начал замечать, что очень часто стал включаться вентилятор охлаждения двигателя. Даже после короткой поездки, вентилятор маслал на полных оборотах. Температура на улице в районе +- 20 градусов.
После очередных покатушек по городу, слушая душераздирающий вой вентилятора охлаждения, решил подкинуть DICE в машину. И тут я прозрел, температура охлаждающей жидкости двигателя 106 градусов, обороты электро-помпы колеблются в районе 5800-5900 оборотов в минуту. Выехав на трасу, в ожидании кардинального изменения положения дел, ничего особо не поменялось. Температура упала на 2 градуса и немножко снизились обороты помпы. Сразу скажу, термостат стоит новый.
Было принято решение – мойка пакета радиаторов. На нескольких СТО отказались от выполнения такой процедуры. Решился сам, благо руки с нужного места растут (процедура не новая, описана на драйве вдоль и поперек).
Скинул бампер, поснимав кучу пластика и разобрав пакет радиаторов, ничего критичного я не увидел. Грязь и листья были, но не так много, как ожидалось.

Мыл на мойке самообслуживания радиаторы и кулек в два подхода: пена и вода. Потом продувка воздухом под давлением.
Собрал в обратном порядке. Ничего сложного. Вся процедура заняла около 4 часов.
Будем дальше наблюдать за температурным режимом. Если проблема с высокими температурами не уйдет, буду мыть всю систему охлаждения.
Может кто подскажет в какую еще сторону двигаться, может идеи по этому поводу есть какие-то. Всем спасибо за внимание.