планове ТО

Після продажу 2.4 атмо v70 "Norssken" (і після купівлі Мініка), ця машина перейшла від дружини до мене в статусі щоденного авто. 

Таки автомат і 2.4 турбобензин - то дуже приємне поєднання. 

А яке воно, життя щоденного авто?

Наприклад ось таке

Або ось таке. Доречі, багажник на даху був би зовсім не лишній. 

Але авто треба обслуговувати.

Сьогодні замінив фільтр і масло. Масло - Маннол 5в30, 5.8 літрів. І в багажнику валялася звідкись нова тяга стабілізатора, подивився що на одній пильничок вже гумовий луснув, то і її замінив. Правда, довелось болгаркою трохи погудіти, не хотіла відкручуватися)

Пробіг вже чималий. Алі цікаво що сервісна книга непогано заповнена.

З початку

Життєвий шлях чималий

І два останні записи вже в моїх руках) певно, Вольво не розраховувало що це авто пройде більше 400 тисяч. Типу "пацани, ви там якось далі вже самі" і "ну по ситуації там зорієнтуєтесь". 

Але Вольво - це огого. Взагалі, працюючи механіком доводиться обслуговувати і ремонтувати багато машин, враховуючи що живу на батьківщині марки, то Вольво тут прям дуже багато. Але маю сказати що якщо Вольво з вольвовським двигуном - це зручно й швидко. Авто надійне, зроблене все дуже продумано, все дуже ресурсне, і заїжджають вони зазвичай на планове ТО - масло, фільтра, колодки з дисками. 

Якщо заїжджають Вольво з пежовським 1.6 hdi, то це ще так сяк (д4164т, д4162т). Двигуни ресурсні, бувало і з пробігом 450 тисяч заїзжали (хоч часом з погризеними розпредвалами), що в принципі достойно як для 1.6, що стоїть в не сильно то легкому v70 p3. 

Але якщо приїжджає щось на фордомоторі + то починається якийсь треш. Б4164т - заміна ГРМ - то бляха квест який розтягується завжди на пів дня, і без повного комплекту інструментів для заміни ГРМ там нєфіг навіть капот відкривати, бо ні міток, ні навіть шпонок на шківах ніфіга нема. Або, банально на цьому тижні - також в60 з фордоекобусто мотором, пробіг 205 тисяч - АКПП гаплик. 

Я люблю Вольво, то класна тачка, але виключно з Вольво мотором. 

Навіть з останніх машин - в90 та хс90, 2.0 дизель - то крутий надійний мотор, в якому з косяків лишень той клапан на Адблу. І то, скоріше за все його замінив ще попередній власник. А сам мотор підтверджено накатує пів ляма, як в старі добрі часи. Але то тачки на десятиліття! Комфортні, класні, нафаршировані і надійні! 

Вольво незважаючи на приналежність до китайського Джилі або Чері, або ще щось типу того - таки досі "робить вєщь" .