Audi 80 (B2) №75: 1-st REAL Test-drive Audi 80b2 quattro)) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

a52ee913279827e38627c1522c04e00a.webp

Доброго времени суток всем.
И так спустя 4 месяца я вернулся с новой записью.
Вопрос: "Что изменилось в машине за это время?"
Ответ "Визуально НИЧЕГО"

После прошлой записи в БЖ буквально через пару дней я пришёл домой и завёл машину чтобы поехать переоформить её, но она этого не хотела в тот день. На пол пути в МРЕО у меня прорвало прокладку ГБЦ (пошёл антифриз в масло) и к точке назначения я добрался уже на шнурке…
Цвет в итоге я конечно переоформил но в остальном печаль…
Машину я на некоторое время закинул в гараже, так как времени особе не было чтобы заняться ремонтом точнее прокладку я поменял, но у меня тупо не было времени чтобы попасть в гараж чтобы собрать до конца остальные мелочи типа залить антифриз или поставить трамблёр + я искал бензобак типа "спорт", и вот где-то в начале Февраля мне звонит BoBaH13 и говорит что устраивает зимний слалом и что я всех достал тем что так долго собираю машину, и я понял что он прав, поэтому в срочном порядке вызвал Эвакуатор и поехал к знакомому в сервис где я начал собирать всё остальное, установил бензобак, закрепил акб и собрал подкапотку, заняло это около 3-4 дня после работы конечно.
И так собрал я это всё и поехал к себе на работу что-бы сделать развал-схождение, и что вы думаете произошло? Опять прокладка ГБЦ… Я был просто в ШОКЕ, думал что ну её на х… эту машину и что оставлю это всё до весны, но мой знакомый, у которого на сервисе мы это всё делали, сказал: "не хрен стонать, бери лафету и езжай ко мне, после работы придешь, будет разбирать". что я и сделал.
Тем же вечером сняли мы двигатель, на следующий разобрали его и померили плоскости лекальной линейкой и нам резко стало всё понятно… прогиб и на самой головке и на блоке.
на следующий день повезли блок и ГБЦ на шлифовку де оказалось что шлифовщика не будет в городе до пятницы 17 февраля (забыл упомянуть раньше что гонки должны были быть 19 февраля, а вторая прокладка прорвалась 10 февраля, а завезли мотор на шлифовку 12-го в понедельник) то есть у меня оставалось 2 сутки чтобы собрать и запустить двигатель перед гонками.
17 февраля как мне и обещали в 11 утра мотор был готов и забрав его я сразу поехал его собирать.
И в лучших традициях у меня как и у моих друзей в ночь перед гонками поспать не удастся, так и получилось.
Первый раз я запустил двигатель в пол первого ночи 19 февраля.
И уже утром я был на слаломе.
Блин не знаю что дальше написать, день был почти удачный, я занял 3-место в своём классе (из 4-х), в меня въехали, пока я цеплял слетевший тросик газа, но Главное что машина пережила этот день и я очень был доволен ею в плане всего. Правда я ещё не привык к ней совсем, но как для первого нормального выезда, без тренировок, да и вообще опыта езды на ней, я очень доволен и результатом.

Короче извините что так много БукаФ я тут написал, но я хотел заполнить те пару месяцев которые я ничего не писал про машину.
Ниже есть пару фоток и маленькие видосы с слалома
А пока всем спасибо за внимание к моей машинке, и всем удачи и ровных дорог.

Група Race Party в ВК
Фото с Race Party от "Drive2Club Вінниця"