Бумкач, сабубер в субабер.

Всем шалом!
Ни для кого ни секрет и я не первооткрыватель в технологии лепки коробов типа стелс для сабвуферного динамика. Именно эта участь постигла и меня в погоне за поиском баса в машине.
Это уже не первый саб в этом авто поэтому было приложено максимум усилий и поисков технологии для получения максимального эфекта, в пределах указанной суммы канечно. Но не тут то было…
Динамиком для этой замуты по совету знакомых был выбран простенький Gladen RS10. Малыш выдает всего 200 RMS и по моему мнению должно хватать. Для даного дина необходим обьем в 22-23 литра в ЗЯ, по этому обьему места в правой нише багажника вполне достаточно. Изначально задумка была тулить короб из дерева, но ввиду отсутствия фрезеровочного инструменты прибегнули к простому варианту из смолы и стекловолокнов.

Так как я рукожоп знатный, то на помощь был найден боец который в этом понимает. И вот однажды сие действие началось. Парень налепил ленты в нишу правого крыла, затем слой за слоем накладывал материалы стекловолоконные и сия трахамудия застывала и брала свою форму. После нескольких слоев коробулька была извлечена с трудом и дальше дорабатывалась уже отдельно. На заднюю стенку был проложен лист МДФ 18мм и пару слоев вибрухи 3мм, на верочку. По бокам стенка утолшчалась все теми стекловолокнями и также пару слоев вибры, бока получились приблизно 15мм тоощины. Передняя стенка получилась двухслойная из МДФ 18мм. Обьем необходимый был достигнут но помудохаться с панелями салона пришлось. Изгибы ипучие под переднюю стенку не особо входили и вроде уже все становилось после пары десятков допиливаний напильником но после финальной сборки нижняя клипса на панкли на место все равно не стала, торчит на пару милиметров. Разбирать уже не стал оставил как есть.
Динамик пока на разминке, много не наваливаю но басс приятный.

Ну вот так как-то.