Криворукости пост или неудачная замена топливного фильтра.

Привет чтецъ

Как и все уважающие трибекаводы я собралса поменять топливный фильтр в баке. Фильтр и сеточку купил еще прошлой весной, а поменять удосужилса толко сейчас.
Ничего казалось бы особеного, достал бак вскрыл колбу откусил лишний усик и поменял фильтр и сеточку.

Собрал машину, завел, все работает. Ничего не изменилось, правда, ни в расходе, ни в скорости заводки, но фильтра были уставшие это видно невооруженным глазом.
Но не тут то было… В один прекрасный послеработний вечер, машина не завелась c первого раза, завелась со второго. Хм, странно такого у меня не было ну ладно завелись и поехали. И вот в пути ловлю я взглядом гирлянду.

На ходу начинаю продумывать варианты. Лямбды, катушки, свечи. Шнурка нету и код ошибки не известен. Записываюсь на ходу на сервис на другой день. По ходу движения, да еще и в пробке магине становитса все хуже и хуже, колбасит всю, холостой еле еле держитса. Чудом доехал домой, потому как во дворе машина уже не заводилса.
Вызываю другана со шнурком, но он занят и может только на другой день. Тут на помощь пришел iCr, путем обьединения мозгов по каналу интернета было определено что нету топлива, а точнее давления топлива. Метод подручный самый стандартный, скидываем на двигателе обратку и гоняем насос ключом зажигания. Из обратки ничего не полилось, знач давляка нема. При сборке насоса, кольцо насоса не хотело влазить вместе с насосом, потому сначала вставил кольцо а потом насос.
Принимаем, что кольцо могло закусить. Вскрываю насос и…

Эмоции переполняют самокритичные возгласы о себе. Беру кольцо от обратки ставлю с насосом обратно. Рваное кольцо подклеил и пихнул на обратку.
Вот так кривые руки навредили машинке. Но ничего не поделать я рукожоп знатный почти всегда переделывать приходитса все, не первый раз уже, потому не так обидно.

Выноситса благодарность iCr за Brainstorming c занесением в трудовую книжку.

На ентом усьо))

Всем бобра