Ремонт доработка и установка Webasto DBW46 (из BBW46)

Вот настал момент истины! Наконец-то я установил Webasto.
началось все с того, что наткнулся на объявление о продаже разного хлама на опель омегу а среди которого был автономный отопитель Webasto. позвонил подъехал. Мужик вынес мешок в котором среди проводов виднелось что-то похожее на стартер жигулей! Сказал сто ничего в этом не понимает и работает ли не в курсе… но хочет 200баксов=) Сторговался и забрал за сотку…
Дома разложил это счастье по органам… в нете посмотрел комплектацию и понял что нету у меня топливного насоса. Насос прикупил с рук в интернете за 30баксов.
Дальше проверка узлов и агрегатов ебасты показала что померли насосы жидкости и воздуха, в мозгах подгоревшая дорожка(думается связано с насосами), выхлопной патрубок местами потрескался. Пока вроде все!
На УОКе нашел неполный комплект такой печки(BBW 46) за 40мертвых президентов, в нем было то что меня интересует и на мое счастье рабочее!так это комплект и стал основным, а с первого я забрал проводку, минитаймер и…и все=)))
Собрал на гараже стендик с водой в 6-ти литровой баклаге с трубками к печке, как топливный шланг сгодилась резиновая трубка обратки с форсунок 3мм внутр. диаметра. в стакан бенза, в бенз насос топлива, провода на аккум и включаю! запустилась с первого раза, поработала минуту-две и заглохла! Горение при этом было нормальное, выхлопной патрубок хорошо нагрелся! запускал еще несколько раз — результат тот же! Полистал мануал начал грешить на датчик пламени(фотодиод Telefunken S270P-II инфракрасного спектра, залит в стальной пустотелый штырь) который должен, по мере накала кончика штыря до красна, понижать напряжение с 12в до примерно 1в. не рабочий датчик вытащил легко, а вот с другого котла пришлось выбывать(горелку при этом пришлось срезать). кривовато-помятый датчик оказался рабочий! Печка заработала как положено.
Установка на машину! Места под капотом хватало, но корячится и не известно каким чудом сверлить крепежные отверстия около лонжеронов, переносить трубки гидрача и т.д. не хотел! поэтому довольно легко и на родной крепеж котел стал на правый стакан аммортизатора, рядом мозги на место колокола сигналки(которому там тоже потом место нашлось). В систему охлаждения врезался на входе радиатор отопителя салона, шланги пришлось комбинировать (родные углы и покупные прямые участки) провода на пульт провел в салон через отверстие над педалью газа. Сам пульт врезал в тонель(иногда задеваю теперь кнопки, когда ченьть на тунель кину по привычке) в пульт приклеил релюшку 1А, в контактам кнопки принудительного запуска, плюс на обмотку реле с постоянного плюса таймера, а минус с доп. канала сигнализации.
Выхлопную трубу провел вниз и прикрутил глушитель к защите рядом с выхлопной трубой машины(главное сильно низко не оставлять конец трубы — будет забиваться снегом)
Следующий геморой — откуда брать топливо?! Машина у меня дизельная — котел бензовый, но легко переделывается на соляру путем заземления одного контакта и замены испарительной фибры(стоит 5баксов в европе, мне привезли за 35$ c вебастошоп. уа) К баку тянуть не захотел, просто врезаться в обратку ненадежно. решил в обратку бачек врезать. Взял бак омывателя (вроде нивовский или шевроле) на место крепления насоса омывателя вставил, через шайбочки резиновые с бензовых форсунок, обрезок ремонтного вентиля в который впаял штуцерок под шлангочку. Заливную горловину бачка срезал и напялил с эбпоксидкой на его остаток крышку топливного фильтра жигулей и т.п.с того же фильтра сам бумажный элемент фильтрует воздух в печку=))) бачек притулил на лонжерон, и протянул через него шланг обратки!
завел машину, бак начал наполняться топливом. набрался полный, осталось пару пузыриков, которые потом при езде исчезли, течей нет!
Пробный запуск прошел успешно! при температуре воздуха в +5 нагрела мотор минут за 15 до 78 гр. и перешла на эконом режим.
вот в принцыпе и вся работа…в процессе было еще несколько неприятностей вроде поломанного пластикового четверничка который собирает все шланги обратки в одну(спаял новый), первый раз штуцер на топливный насос в бак для вебасто пытался вклеить эпоксидкой, которая отпала при монтаже ну и прочие мелочи. На все ушло кучу времени, нервов и пива!