Opel Omega A (Паровозик, который СМОГ!)

Наблюдения и размышления по работе мотора

Я їжджу на Volkswagen Passat B8
Павлоград, Україна

Сегодня поставил проклеянную впускную гофру и помытый РХХ. пока ставил РХХ понял, что он у меня просто болтался на шлангах и проводке, хотя штатная резинка на месте. Посадил его "согласно купленному билету".
гофрированный шланчик на него немного погрызенный, но вроде еще герметичный. Все собрал и запустил мотор. При 0 градусов на улице каких-то прогревочных не заметил. просто обороты плавно снижались с 1000 до около 700. после небольшой прогазовки(см. второе видео) стрелка застряла немного выше(уже более похоже на правду)
Пока заметил еще один мало приятный факт — корпус дроселя не греется вместе с мотором! причем если снять шланг подачи то жижа идет, а если снять обратку на расширительном бачке то там сухо. и даже орально не смог ничего высосать. как будто заглушено нахлухо…
ну и по поводу работы мотора. на холодную слышен цокот вроде как одного из крайних гидриков. затихает только к прогреву мотора. гремит в передней части(скорее цепь).
И еще. если газнуть дергая за головку троса газа то мотор явно "захлебывается".
Пы.сы.:видео снимал на цыфровичек и он словил какие то помехи что отразилось на звуке…

Опубліковано: 15 грудня 2015р. 23:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.