Мой бой продолжается!

Буков много, но, вдруг, кому пригодится. (Фото говёные, какие есть)
Движемся медленно. Хотя в гараже каждый день с 11 до 21часа.
На данный момент донорские лонжероны и поперечина отсверлены от лишнего металла, очищены от антикора. И самое интересное)) выковырял ржавчину в тех же местах где у меня уже давно дыры. И это притом что металл с каравана омеги б рестайл… (Да, да… Стают как родные)Гниет между листами, где один лонжерон входит в другой. И судя по следам внутри донорского лонжерона там попросту стоит вода, которая туда попала с дороги со всеми ее примесями и прелестями). В этом месте я сверлянул отверстие на 8мм чтоб водичка сливалась, и не застаивалась.
Машину поставил спереди на подпорки и одна подпорка под фаркоп. по водяному уровню выровнял право-лево. В таком положении зазоры дверей и задних крыльев стали более ровными. До того как снял старый лонжерон поставил под задние поддомкратники по домкрату и легонько поджал чтоб при снятии лонжерона тачка не сложилась. И прихватил сваркой распорку из уголка. Сначала отсверливал точки фрезой, но потом прикинул что точки не совпадают а отсверлить не всегда получается чтоб не зацепить лишнего, начал сверлить сквозными 8мм отверстиями. А еще лучше сверлить сразу через салон! Зная примерное расположение точек — будет намного легче! Буду проваривать и дупла в кузове и в лонжероне. Стыки подрезал ломаной косой линией чтоб шов работал не на разрыв, а немного на сдвиг. Так, возможно, будет прочнее. Вваривать буду всю s- образную часть так как резать ее не совсем правильно. В ней заложены и зона смятия и она представляет собой бутерброд из двух частей по всей длинне s-образного учаска. Зазоры на стыках получились что надо. Только один отрезочек проворонил около 5мм… Подложу кусочек арматуринки. Листовые подложки не хочу ложить. Под них не течет антикор. Рыжики вычищал как мог и залил не смываемым преобразователем ржи( у меня он заменяет кислотный грунт) сразу вырезал то что спасать уже нет шансов чтоб заварить после установки лонжерона. Завтра протру растворителем свариваемые детали и задую 2к эпоксидным грунтом. И вперед варить. Как буду усиливать покажу в сл записи.