Последние вести

Небольшой отчетик по состоянию работ на сегодня. Пока вычищал дно под балкой для дальнейшей грунтовки нашел подтверждение (трещины на 1и2 фото )тому что жопы омеговских караванов шевелятся еще и на стыке тонеля с задними сидениями ну и на порогах в районе поддомкратников. Так что следующим этапом будет заварка задних полов и замена порогов с усилителями.
Второй лонжерон на месте. После его обварки и проварки электрозаклепок выдрал поперечину с креплением редуктора. Задание не из простых если ставить цель не повредить закладные которые соединяют балку с лонжероном.
Подготовил подрамник. Установил новые сайленты. Намазал их мылом, сориентировал в балке и мощьным пендалем правой ноги загнал на место. пересадил рога подвески выхлопной. Все глаза переломал пока выставил их под правильным углом)))
Приятно, что крепление датчика положения кузова такое же как и на старой балке. Может когда нибудь эта система будет у меня работать. Или вколхожу баллоны в пружины и подключу к ней)))
Закончил день примеркой и выставлением поперечины ооб. От ее смещения право-лево уйдет вся подвеска.
Ну и на последок мой видок после вычухивания днища))))
Пы.сы.: нужна пружина караван за недорого. Одна оказалась без пары витков.