Отчикрыжил крыло и домыслы на тему "почему гниет Омега?"

Нужна живая горловина бензобака (колба в крыло)
Возобновил работы по кузову. пороги оба стоят.
снял заднее крыло. долго думал менять его полностью или попробовать заменить рем вставку а остальное рихтовать-шпаклевать. но когда поотбивал шпаклю на кантике где зазор задней двери — решение пришло само по себе. ремонтники видать через разрез пытались выдавить ударенное крыло=)) а потом засрали сваркой разрез и сделали со шпакли новый кант… короче жестяк.
Отсверлил крыло по живым точкам, по низу арки и до заднего стопа оно не держалось вообще=) шахта бензобака с подкрылком тоже держалась на оксиде железа. сегодня завтра поспрашиваю и буду восстанавливать колбу бензобака с листового металла. под крылом много поверхностной ржавчины. гниль там где раньше были стыки. Подкрылок немного примят ударом, но не критично.
Вообще пока крамсаю омегу заметил что кузов у нее гниет именно со швов. когда отсверливаешь деталь не подверженную корозии то в шве обязательно или рыжики или голый металл. то есть косяк был именно на стадии грунования кузова. Почему-то защитный состав не затекал во все стыки. Естественно со временем влага находила голый металл и процесс становился практически не обратим. как омегу не вари она гнить не перестанет=))