ЙЕс, ЙЕс — ABS!

Как только купил паровозик- горела лампа АБС. я вытаскивал реле, вскрывал и разглядывал. Было кем-то пропаяно до меня на ножках крепления платы к ногам крепления всего реле. Ну думаю пропаяно — знач не оно. И не обращал на него внимания пока как то раз она заработала сама по себе, при чем лампа в приборке к этому времени перегорела и отслеживать поведение системы небыло как. Поработала она так один дождливый день и опять ушла спать. Ну, думаю, раз в сырость заработала — значит это что то с датчиками или их разъемами. Датчики задние, к слову, от Омега Б установлены вместе с редуктором от нее же.
А тут занимался заменой ремня агрегатов и решил посмотреть опять на реле. Вскрыл корпус и установил на всое место. Завел мотор(это важно!) и начал шатать релешку. лампа АБСа начала тухнуть. забрал домой и пропаял все что можно было расплавить паяльником=) визуально увидел один разболтаный контакт от ноги маленькой релюшки на плате.
В итоге не удержался и пошел затестить. лампа АБСа не тухнет после включения зажигания. Только после пуска ДВС. Выехал на грунтовку и дал по тормозам — РАБОТАЕТ=)) довольный решил протестит нет ли глюков на скорости более 40км. Прикольные ощущения скажу я вам=) даешь в пол тормоза ина асфальте, а тачка на грани срыва колес в юз тормозит. Педаль ногу не отбивает и не дробит мозг своим скрежетом как это я прочувствовал на Джилли СК… Работает мягко. педяль упапливается так же как и без АБС только вибрирует и издает звук как звук наката по свежему снегу только немного навязчивее.
Короче я доволен. Наконец погасил еще одну лампочку на приборке. осталась гореть только лампа датчиков колодок. Они тупо оторваны. надо скрутить провода и к след замене колодок поставить датчики.
Интересно на долго ли хватит пропаяного реле. олова я ему подлил, чтоб все жирненько было. Пока будем наблюдать и ждать снега, а то вся Украина в снегу, а у нас +15 на солце бывает.