Кондей часть 2

Нашел я мастера которому не впадлец заняться заправкой моего кондея. Правда он предложил заправить систему R600a что не особо мне нравится как это горючий газ типа пропана. но думаю уламаю его заправить с киллограмового баллона р12.
Но сейчас не о том. Разобрал я компрессор для замены сальника и ревизии. Разобрался не трудно.Пластину стянул с применением самопального сьемника. Шкив стянул сьемником на 100мм который зацепил за передний бортик(то есть лучше больше сьемник иметь) заднюю крышку сбил ударами молотка по открученным на 5мм болтам корпуса. переднюю крышку снял с применением хитрости — одел на место шкив, поставил стопорное кольцо и сьемником упер вал и выдавил все потроха. потом на место вала кинул головку и снял опять шкив(идет с маленьким усилием). Внутри все было довольно радужно — ни задиров ни мусора. Немного было черной гари на клапанах и на днище одного поршня. видать масло было в компрессоре не всегда=)
Но самая печаль нашлась в конце. Вал, который падло даже в месте работы сальника в идеале, имеет четкий отпечаток заднего игольчатого подшипника. Сперва думал это я убил его когда лупил молотком по болтам. но потом стало понятно по следам выработки что в таком виде он уже работал какое-то время.
Теперь думу гадаю как быть. Надо найти вал. или найти подходящий по диаметру вал и сделать с него втулку которую навтулить на свой вал. ну или купить новый компрессор который есть в доступе за небольшие деньги…