Режим ACC для магнитолы в замок зажигания ООА

В моем паровозе стоит старенький пионер, и он подключен как у большинства напрямую к постоянному + с блока предохранителей. И в выключенном состоянии он подсаживал батарею. Раньше я, когда машину оставлял на простое на несколько дней, вынимал предохранитель. Но при этом сбивались все настройки.
Тему с контактной группой от део знал давненько, но все не доходили руки. Значит нам понадобится провод с мамкой, контактная группа део матиз или нексия. Снимаем контактную группу родную и в ее колодку подкидываем провод с мамкой. место в колодке у меня было. у кого нет — сверлим отверстие и продеваем провод. Сам провод я не заводил через предохранители, думаю того что в магнитоле достаточно.
Далее собираем все как было но с новой контактной группой. Конкретно в моем случае был косяк с новой КГ — у нее слишком плотно заходила личинка замка в отверстие и изза этого замок не отщелкивался при извлечении ключа. Решилось дело когда прошелся наждачкой по торчку который входит в КГ. проводок провел к магнитоле и прицепил на красный провод питания мафона. Желтый остался на постоянном + . теперь как только садишься в машину и вкл первое положение (не зажигание) магнитола включается на том же режиме на котором была. а выключается когда вынимаешь ключ из замка.