Ходовка и руль, масло

Давно хотел приподнять морду и по случаю приобрел пружины с ооб, по моему 2.6 мотора. До кучи набрал сайлентблоков, опор, опорных подшипников и отбойник один был оторван.
Состояние сайлетблоков повеселило и огорчило — был рувиль и он умер тыс за 10-12, а на замену ему я взял FAG, но как выяснилось это одна и та же деталь в разных упаковках. Рувиль уже ребрендился на фаг и я так думаю скоро пропадет вообще. посмотрим сколько отходит на этот раз, если умрет буду ставить райдер и не выделываться. по их запчастям вопросов не возникло одна опора, шаровая, наконечники и стойки стаба живее всех живых за те же 10-12тыс. Второй сайлент Мет гум еще с машиной достался и на момент покупки был живой. Был да и ладно, уже помер. судя по состоянию досталось ему хорошо, и треснул и отслоился.

На видео рувиль за 10т

Шаровая живая

Пружины подкинул, они изначально на пару см выше моих и еще пол витка больше у них. все собрал но окончательно затягивал сайленты на "колесах"

Тачка стала на порядок выше.
Дальше под раздачу попал рулевой редуктор.
Питал надежду поставить не просто сухой но и без люфта. Но хоть мне такой и обещали по приезду выяснилось что люфта нет только на центральных положениях руля. то есть когда едешь прямо люфта на сошке нет, начинает появляться после 90град поворота руля в любую сторону и увеличивается к крайним положениям. Исправить подтяжкой винта не получится так как будет зажимать руль в ценр положении. Поискал инфу и понял что в принципе такова конструкция и люфта нет только в прямом положении.

Смирился и поставил. Слил максимально старое масло, заменил заливной бачек на новый так как в нем есть фильтр и за 30 лет думаю его пора уже было заменить, тем более под новое масло. Масло залил декстрон 3. Из приятного отчистил шубу из грязи и масла с лонжерона. после замены сошку не одевал — а прогнал масло по системе без нагрузки а потом уже одел тягу.

По ощущениям вроде как немного легче крутится руль, не клацает (были такие звучки у старого при маневрах) ну и просто он чистый и красивый — надеюсь так и будет.
Попутно заменил масло ELF 420 000 на одометре

П.С.: Кому мои старые пружины на 2 литра мотор — будут огонь — в лс.