Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
І всеж таки якщо залишити так, то подумайте як би зробити так, щоб фільтр був у корбі, а повітря в короб потрапляло з вулиці, а не з під капоту. На сток моторі я єфекту дуже сильного не відчув, але коли так зробив на моторі з роспредвалом у якого були широкі фази. Результат був вражаючий. Дуже відчутний. А саме зросла тяга на низький обертах .
По перше, синій патрубок заломаний, по друге. Мінус цієї черепашки в тому, що вона має малий обьем . І якщо натискати педаль в пол , то його не вистачатиме і авто буде гірше реагувати на педаль. Тому карбюраторний фільтр має таку конструкцію, щоб виконувати роль ресивера з запасом повітря. Да і взагалі нульовик для авто на кожен це більше місус, чим . Правильний нульовик треба часто мити , та пропитуватиспеціальним маслом.. А інакше то не фільтр, а просто хрінь для "краси".
SAKURTM, тільки сапун має таку здатність як видавати, так і всасувати повітря, дія імпульсна. Тому коли викидають патрубок у них, туда ще й бруд потрапляє. Це якщо на мотор вже пофігу, то можна, а так ви тільки пришвидшуєте його смерть))
На сток моторі я єфекту дуже сильного не відчув, але коли так зробив на моторі з роспредвалом у якого були широкі фази. Результат був вражаючий. Дуже відчутний. А саме зросла тяга на низький обертах .