Toyota Carina E (Тачка)

Ходовочка ч2

Я їжджу на Daewoo Sens, Toyota Carina E
Київ, Україна

Не значний, але перший етап було виконано.

Далі пішов передок

А тут вже цікавіше та багатше на "бонуси".

Нічого не спонукало до хвилювання, Тойота - керуй мрією🤪 Хіба ж не так?)


Ось тачка на підйомнику,  знімай колеса і погнав - але почалось все з круглих колісних гайок) Так - це не біда в умовах сто, але вже не добрий сигнал від попередніх ремонтів.


+ все що було під двигуном - вщент заліплено брудом та старим мастилом.

Аромат нагадав як в дитинстві у бабусі пахло на виробництві соняшникової олії (котре було неподалік). Хто хоч раз чув цей запах - запам'ятає назавжди.

Скрізь бруд та глину в перемішку з піском - ледь знайшов рульову рейку, вона стала як моноліт з підрамником та виглядало лише кілька трубок. І тут я зрозумів що швидкого ремонту не буде - копати лише кілька днів потрібно...


Ось вони - перші розкопки. Я звісно не архіолог,  але цього певно тут не має бути))) Це вже третій підхід,  ще дві такі картонки були


Вже щось почало виднішати, без перебільшення- нашарування було від 1.5мм та місцями до 4х мм




Припустивши підрамник - дістався до залишків кріплень щоб нарешті демонтувати рейку та стабілізатор + подушка двигуна



Це те що я відколупав, стан майже нового :D



А це стан рейки)

Звісно рейка піде на діагностику, а все інше під заміну. Лише поперечину залишу, та приведу до ладу


Знайшов ще одну причину втрати мастила. Все йде на список

Також виявив підтікання мастила з рейки та піддону двигуна. Реально тачку просто докатували або так слідкували. + всі пильовики на гранатах пошкоджені - також є причиною додаткового мазуту. Надивився та продовжив


Перше з чого почав - відгриз підрамник (по іншому не сказати). Кілька годин, але воно того було варто)


Далі все пішло по етапам демонтування зайвого барахла) Добре що є донор, але толку з нього було не багато, деякі речі на ньому просто зтрухли


Пішло вилітати барахло)


Ще зайве



Дещо на перепакову



Також на перепаковку

Ще багато таких фоток є, але не буду бруду накидати. До речі,  те що передні пружини були лопнуті - не страшно, а от два правих амортизатора на передку - здивували, певно дуже хтось хотів їхати)))



Далі пересипалось все підряд, адже немає сенсу залишати щось старе





Рейку також відновили, але діставав з донора. Та що на фото була, нажаль не придатна до ремонту. Хрестовину на рульову колонку також відновлював. Китай не хочу ставити. Ніби все йшло по плану, залишилось прокачати гальма в комплексі, але без але не буває. На задній контур не вистачало перехідної трубки на трійник - розподілювач - пфф, не проблема. Замовив та отримав через годину.... Ось момент коли з гальмами фініш)... І знову "але" - задня права трубка не пропускає рідину. Спробував "продавити" ... Знову не хоче. Ну що тут сказати, гальма не гра - потрібно надійно робити. 


Рішення прийнято - вивалити бак (буде окрема історія) та вихлоп



Вийняти забиту трубку (наслідки корявого глушіння задніх гальм)



Новенька трубка 4м30см


Ось цей трійник (в якому після глушіння- по новій проганяв різьбу)


Монтаж новенької трубки



Як рідна)

Фінальна прокачка... Нарешті гальма готові)

Нова рідина TRW. Так набагато спокійніше


Нові тросики ручника. Стосовно косметики- потім


Поки наводився лад по ходовій та гальмах - приїхали центрувальні кільця на диски. Фуххх, ніби все скомпонував. Але роботи ще вдосталь



На сьогодні ніби все, дякую за перегляд та підписку) Можливо багато моментів в описі пропустив - вибачте. Спішу завершити ремонт, а буде час - подеталізую) 



Опубліковано: 15 серпня 21:58
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Оце зачіпив , давно там ніхто не лазив
1
16 серпня 08:32
PrikolistUA
Оце зачіпив , давно там ніхто не лазив
PrikolistUA, А якщо лазили, то швиденько та по дешману)
16 серпня 08:38
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Дві праві стойки це прямо епічно, як і все, що ти переробив. Таке враження, що на цій машині їздив мій татко, котрий, нічого не робить поки остаточно не відпаде 😀
1
16 серпня 00:37
yuzo
Дві праві стойки це прямо епічно, як і все, що ти переробив. Таке враження, що на цій машині їздив мій татко, котрий, нічого не робить поки остаточно не відпаде 😀
yuzo, Кожен по своєму бачить ремонт))) Враховуючи що автомобіль (я так розумію) частково використовували на фірму, а кілька водіїв на одне авто - це треш. Кожен хоче зекономити на ремонті, або зробити на шару)Ось і результат технічного стану та унікальних рішень)
16 серпня 08:38