Бортовой компьютер, часть 1

Итак, пока на улице и в гараже холодно, и особо ничего не поковыряешь, машинка исправно ездит каждый день, занялся бортовым компьютером моей ласточки.

Итак, уже собран системный блок и есть на руках вся необходимая электроника и инструменты, работа в процессе и в самом разгаре. Комп на базе Intel Core i3 3.3 GHz и операционкой Windows 7. Тачскриновый мониторчик Lilliput 669 7". В качестве управляющей программы используется iCar DS pccar.ru/showthread.php?t=14129

Так же собрана центральная консоль с монитором:

Подробнее о консоли:
Монитор стоит на месте магнитолы и ряда кнопок. Из кнопок на консоли остаются аварийка и обогрев заднего стекла, по бокам от монитора. Кнопки противотуманок и корректора фар будут стоять слева от руля, по аналогии с современными автомобилями. Кнопки подогрева сидений будут установлены возле ручника и займут часть карманчика, тоже по аналогии с современными автомобилями.
Магнитола переехала вниз, на место климат-контроля. Блок климат контроля будет переставлен вглубь консоли, а панель управления климата на длинном шлейфе будет вынесена на консоль над центральным зеркалом.

Консоль над центральным зеркалом:
Меня напрягает этот невнятный тусклый плафон салонного света. Поскольку вместе с компом я хочу установить антирадар, нормальный салонный свет и мне надо куда-то деть панель климата, было решено сделать небольшую консольку вверху, в которую спрятать антирадар, поставить нормальный свет (с двумя плафонами и нормальными лампочками) и панелькой управления климатом.

Планируемая базовая функциональность:
1. Постоянное подключение по ВАГ-Кому, с показаниями всех систем двигателя (в программе iCar это предусмотрено с красивыми картинками) в реальном времени (давления турбины, температуры всяких воздухов, подачи топлива и т.д. и т.п.). Ну и само-собой возможность диагностики автомобиля в любой момент им самим :)
2. GPS, антеннка по USB
3. В машине будет Wi-Fi, так что при поймании сигнала из ближестоящей кафешки можно будет скачать свежие драйвера к запаске :) Может еще поставлю 3G интернет, но пока не собирался.
4. TV/FM тюнер. Возможность посмотреть киношки, телевизоры (если че поймается  ), и радио. Комп включается в AUX вход магнитолы. Делаю так, ибо со звуковым процессором автомагнитолы редко когда могут сравнится звуковые карты для компов. Да и нафиг оно надо так выделываться. Радио проще будет слушать через комп, так как на нем можно настроить туеву хучу радиостанций и переключатся между ними проще, чем на магнитоле.
5. Видеорегистратор в HD качестве.
6. Само-собой всевозможная мультимедиа :)
7. Камера заднего вида, по аналоговому входу в монитор. У него предусмотрена такая фича – когда появляется сигнал по аналоговому, он на него переключается вместо компа. Камера же включается при включении заднего хода. Включил задний ход –> включилась камера –> пошел сигнал в монитор –> монитор переключился на нее.
8. Ну и все, что вздумается. Даже игры :) Если видеокарту поставить…
К компу же, кстати, нашел небольшую блютус-клавиатурку с тачпадом. Будет ездить в бардачке, иногда все-же удобней, чем пальцами по экрану возюкать.
Кроме этого была куплена приборка с обычным бортовым компом.

Далее, при перегорании бибикалки в начале зимы появилась идея установки пневматического сигнала, в дополнение к обычному. Было приобретено 2 дудки. Но идея пошла дальше, и решилось, что стандартных маленьких компрессоров будет мало. Был куплен автомобильный 10 атмосферный компрессор Voin VL-700 (кстати, китайская сборка это что-то архиужасное — в нем пришлось менять все подшипники и перепаивать контакты еще до первого включения). В качестве ресивера будет использован огнетушитель. Это будет настроено на поддержание постоянного давления в 6 атмосфер. Кроме дудок будет чем колеса качать :)

После этого возник вопрос – если обычная бибикалка остается там, где она сейчас, то как дудеть? На самом деле просто – стрекоза от Аванта :) У авантовской стрекозы у дворников есть положение «вперед», на который включается омыватель заднего стекла. У меня омывателя там нет, зато есть дудка – получается и удобно, и как будто так было на заводе.
Была соответственно куплена стрекоза от аванта, с управлением бортовым компом ииии… Круиз-контролем  Как выяснилось, у 2.6 бензинок и 2.5 дизелей у всех комп знает, что такое круиз. Вся разница в наличии/отсутствии круиза – всего лишь 3 кнопочки на рычажке поворотника. А в самом компе круиз включается через ваг-ком.