Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Эпопея продолжается :) Первая часть тут
За несколько последних месяцев кропотливой работы была собрана верхняя консоль. В нее установлена панель управления климатом, кнопки света и дополнительных систем. А так же два мощных плафона света.
Кнопки, слева направо: принудительное включение левого плафона, принудительное включение всего света, включение света от дверей, включение компрессора, регулировка яркости подсветки, резервная кнопка (пока ничего не делает, просто было место под кнопку и без нее было бы странно), включение ионизатора воздуха, принудительное включение правого плафона. Посредине между кнопками стандартный термометр воздуха в салоне, от климы. Кнопки красные и синие просто потому, что серых у меня больше не было :) В ближайшие пару дней достану и заменю.
В качетсве источника света используется светодиодная матрица. Светит офигительски, но глазам надо привыкнуть — чутка ярковато.
Корпус изготовлен полностью самостоятельно из ПВХ и какой-то матери. Крепится спереди на шуруп крепления козырька от солнца. Для жесткости в этом месте в корпус внедрена металлическая пластина. Сзади одевается на 3 "крючка" в крышу. Первый тест-драйв показал, что держится отлично и посторонних звуков нет (переживал, что разьемы будут тарахтеть, но уложил нормально). Было очень обидно, когда при установке случайно конструкция уронилась, и был отломан уголок возле левого плафона. Но клей все решил, хоть следы и остались. Новую панель изготовить у меня уже духу не хватит :)
Дырка в крыше резалась дремелем и макетным ножиком, который на вид типо как скальпель и очень острый. Ткани крыши было оставлена чуть больше, чем дырка, чтобы позагибать края внутрь.
З.Ы. Так же из недавних ништячков был приобретен показометр давления масла, и установлен вместо показометра температуры масла.
В дизельках температура и так никогда выше 1 отметки не подымается, и от него проку мало. Так как оба прибора конструктивно одинаковы, для установки достаточно заменить в двигателе термометр на датчик давления, а в приборку вставить другой прибор, и все готово.