Ревизия багажника

Итак, добрался я в субботу до багажника. Надо было сделать несколько вещей:
1. Сделать нормальный пол в багажнике. Как я рассказывал ранее, в багажнике на пол было разлито масло. Соответственно ковер пришел в негодность и его выбросили. Неделей ранее я багажник от масла отмыл, надо было только вырезать новый ковролин.
2. Было замечено, что как-то тускловато светит задний ход. И при включении заднего хода иногда загоралась индикационная ламчока на кнопке задней противотуманки. Симптомы кагбе намекали о гуляющей массе в крышке багажника.
3. Нижний кронштейн крепления треугольника аварийки должен крипится саморезами, в квадратные пистоны, вставленные в крышку багажника. В моем случае вместо пистонов было понасверлено дырок (по две в куче), куда саморезы толком не закручивались. Непорядок.
4. Еще раз залезть в приборку с ремонтом лампочек.

Нормальный пол в багажнике.
Итак, для отправной точки взяли родной ковер из папиного багажника. Единственная разница между нашими багажниками в том, что в папином есть вставные "мини-стенки" в боковых нишах багажника и его ковер заканчивается перед ними. В моем же нету ни этих стеночек, ни крепежа под них, потому мне ковер надо было во весь багажник. Ну а в качестве самого ковра, давеча в эпицентре было куплено 2 куска плотного серого ковролина 1.5х2 метра на резиновой основе. На случай, если с первого раза запорется, и папе на будущее под тюнинг (фанерный пол с крышкой, но то другая история).

Поиск потерянной земли…
Сняли левый кожух багажника. Масса вроде должна была быть там же и на кузов прикручена, под левой фарой. Да так-то не тут то было. Жгуты из багажника уходять на 2 разъема, и оттуда вперед под заднюю сидушку и в неведомую даль. И на вид все заводское. Обмеряли все разъемы тестером — земля в норме. Окислений на контактах не видно. Значит может проблема внутри в крышке. Залезли в крышку, поискать может там проблемы есть. Там, кроме страшной запыленности всего и вся, ничего криминального не обнаружено. Продули всю пыль с разъемов, контактов, лампочек. Проинспектировали лампочки — туманка и задний ход какие и должны быть, 21 ватт, Осрам. Пока они висели на проводах, после чистки включили проверить — все три светят одинаково (туманка светила нормально). Индикатор на кнопочке загоратся перестал. Может проблема была в той куче пыли везде. Дасть сі чути.

Дьявол кроется в мелочах
Самонарезы крепления знака аварийки вкручиваются прямо в железо, не затягиваются, куча лишних дырок. Ваще херня. Оригинальных пистонов привез экзист. Пистончики 811 807 577 C, саморезы в нижний кронштейн аварийки N 013 941 11. Но пистоны-то квадртаные, а дырки круглые. 10 минут работы надфилями, и вуаля :)

Но в крышке багажника таки обнаружилась засада. Все саморезы крепления не оригинальные. Оригинальные должны быть с потайной головкой под крестовую отвертку, и обклееные с плоской стороны карпетом. В итоге их не видно вообще. В моем случае стояли саморезы с широкой головкой пот торкс. Ну не совсем так, как надо. Экзист привезет мешок родных самонарозев, пока собрали чем было. А нижние крепежы, для которых в оригинале нужны специальные круглые пистоны и в них идут саморезы, были вместо этого прицеплены на одноразовые защелкивающиеся одноразовые пистоны. Их для снятия обшивки пришлось поломать. Изначало выглядело так, что там есть оригинальные пистоны, в них завинчены какие-то не совсем оригинальные саморезы, а на саморезы одеты декоративные пластмассовые заглушки. Пистоны повыламывали, оригинальных сейчас нет, так чем же привинчивать? Ха! Обычные дюбеля подошли в самый раз :) В эти дюбеля были закручены саморезы от боковых креплений знака аварийки от версии с "укороченной" обшивкой (они мне достались в комплекте с аварийкой). Держится на отлично. Пока приедет оригинальный крепеж, будет так.

Да будет свет
В очередной раз сняли приборку. Фоткать нечего — все, у кого такая Ауди есть хотябы один год, как минимум раз снимали приборку для замены перегоревших лампочек :) Неработающая часть подстветки под спидометром и уровнем топлива оказалась крайне прозаичной — фигово вставили прошлый раз лампочку, она и выпала :) Заодно поменяли поломанные лампочки, которые вставляются в доп. индикационную панель над дополнительными приборами. В моей комплектации там лампочки эир-бега и иммобилайзера.

Всем бобра и ровных дорог!